"tavallisille kuolevaisille" koodit, jotka brändit antavat moottoreilleen, näyttävät kirjainten ja numeroiden sekavalta yhdistelmältä. Näiden koodien takana on kuitenkin logiikka, ja BMW-moottorikoodien tapaus on hyvä esimerkki.
Saksalainen merkki on käyttänyt samaa koodijärjestelmää useiden vuosikymmenien ajan, ja jokainen koodissa oleva kirjain ja numero vastaavat tärkeitä tietoja moottorista.
Moottoriperheestä, johon moottori kuuluu, sylinterien lukumäärästä, polttoaineen tyypistä ja jopa moottorin jo läpikäyneiden muutosten lukumäärästä, on paljon tietoa koodeista, joilla BMW nimeää heidän nimensä, sinun tarvitsee vain osata lukea niitä.
BMW-moottorikoodien "sanakirja".
Jotta saat käsityksen BMW-moottoreita osoittavien koodien tulkitsemisesta, käytetään esimerkkinä BMW M4:n käyttämää moottoria. Sisäisesti nimetty S55B30T0 , mitä luulet kunkin BMW:n tämän kuusisylinterisen linjan osoittamiseen käyttämien kirjainten ja numeroiden tarkoittavan?S55B30T0
Ensimmäinen kirjain edustaa aina "moottoriperhettä". Tässä tapauksessa "S" tarkoittaa, että moottorin on kehittänyt BMW:n M-divisioona.
- M – ennen vuotta 2001 kehitetyt moottorit;
- N – vuoden 2001 jälkeen kehitetyt moottorit;
- B – vuodesta 2013 alkaen kehitetyt moottorit;
- S – BMW M:n kehittämät sarjatuotantomoottorit;
- P – BMW M:n kehittämät kilpailumoottorit;
- W – BMW:n ulkopuolisilta toimittajilta hankitut moottorit.
S55B30T0
Toinen numero ilmaisee sylinterien lukumäärän. Ja ennen kuin alat sanoa, että emme osaa laskea, tiedä, että luku ei aina vastaa tarkkaa sylinterien määrää.- 3 — 3-sylinterinen rivimoottori;
- 4 — 4-sylinterinen rivimoottori;
- 5 — 6-sylinterinen rivimoottori;
- 6 — V8-moottori;
- 7 — V12-moottori;
- 8 — V10-moottori;
S55B30T0
Kolmas merkki koodissa edustaa muutosten määrää (ruiskutus, turbo jne.), jotka moottori on jo käynyt läpi sen alkuperäisen kehityksen jälkeen. Tässä tapauksessa numero "5" tarkoittaa, että tämä moottori on jo saanut viisi päivitystä sen kehittämisen jälkeen.
S55B30T0
Koodin neljäs merkki ilmaisee moottorin käyttämän polttoainetyypin ja sen, onko se asennettu poikittais- vai pituussuunnassa. Tässä tapauksessa "B" tarkoittaa, että moottori käyttää bensiiniä ja on asennettu pituussuunnassa- A — Bensiinimoottori asennettu poikittaisasentoon;
- B - bensiinimoottori pituussuunnassa;
- C — Dieselmoottori poikittaisasennossa;
- D — Dieselmoottori pituussuunnassa;
- E - sähkömoottori;
- G — maakaasumoottori;
- H - vety;
- K — Bensiinimoottori vaaka-asennossa.
S55B30T0
Kaksi numeroa (viides ja kuudes merkki) vastaavat siirtymää. Tässä tapauksessa, kun moottori on 3000 cm3 tai 3,0 l, ilmestyy numero "30". Jos se olisi esimerkiksi 4,4 l (V8), käytetty numero olisi "44".
S55B30T0
Toiseksi viimeinen merkki määrittelee "suorituskykyluokan", jota moottori vastaa.- 0 — uusi kehitys;
- K - alhaisin suorituskykyluokka;
- U - alhainen suorituskykyluokka;
- M - suorituskyvyn keskiluokka;
- O - korkea suorituskykyluokka;
- T - huippuluokan suorituskyky;
- S - Super suorituskykyluokka.
S55B30T0
Jälkimmäinen merkki edustaa merkittävää uutta teknistä kehitystä – esimerkiksi kun moottorit siirrettiin VANOSista kaksois-VANOS:iin (muuttuva venttiilin ajoitus) – lähinnä siirtymistä uuteen sukupolveen. Tässä tapauksessa numero "0" tarkoittaa, että tämä moottori on edelleen ensimmäisessä sukupolvessaan. Jos näin tapahtui, esimerkiksi numero "4" tarkoitti, että moottori olisi viidennessä sukupolvessaan.
Tämä viimeinen merkki päätyi korvaamaan "Teknisen päivityksen" kirjaimet "TU", joita voimme löytää baijerilaisen tuotemerkin vanhemmista moottoreista.
Tilaa Youtube-kanavamme.