Aikana, jolloin useimmat merkit käsittelevät laajoja sähköistyssuunnitelmia, Mercedes-Benz vähentää niiden korkeiden kustannusten vuoksi alustojen, moottoreiden ja mallien määrää.
Tämä päätös johtuu tarpeesta vähentää kustannuksia ja tuotannon monimutkaisuutta sekä optimoida tuottoja. Lisäksi se antaa saksalaiselle brändille mahdollisuuden välttää toista kaavaa, jota monet tavaramerkit käyttävät haluttujen säästöjen saavuttamiseksi: synergiaetuja.
Tämän päätöksen vahvisti Mercedes-Benzin tutkimus- ja kehitysjohtaja Markus Schafer, joka sanoi Autocarille antamassaan lausunnossa: "olemme tarkistamassa tuotevalikoimaamme, varsinkin sen jälkeen, kun olemme julkistaneet niin monia 100% sähköisiä malleja".
Samassa haastattelussa Schafer totesi myös: "Ajatuksena on optimoida - vähentää malleja, mutta myös alustoja, moottoreita ja komponentteja."
Mitkä mallit katoavat?
Markus Schafer ei ole toistaiseksi maininnut, mitkä mallit saattavat olla uudistettavana. Siitä huolimatta saksalainen johtaja "nosti verhon" sanoen: "Tällä hetkellä meillä on useita malleja yhdellä alustalla ja ajatuksena on vähentää niitä. Tulevaisuudessa meillä on useita saman alustan pohjalta kehitettyjä malleja.
tilaa uutiskirjeemme
Nopea katsaus Mercedes-Benz-valikoimaan antaa ymmärtää, että omalla alustalla varustettuja malleja ovat G-sarja, S-sarja, Mercedes-AMG GT ja Mercedes-Benz SL.
G-sarja on vielä uusi ja sillä on vuosia kaupallistamista edessä, mutta mitä sen seuraajalle tulee, jos sillä on sellainen? Myös vakoilukuvat S-sarjan uudesta sukupolvesta (julkistettiin tänä vuonna) lisääntyvät – kaikki viittaa siihen, että se perustuu MRA:n, E-sarjan ja C-luokan käyttämän modulaarisen alustan, kehitykseen. esimerkki.
Mitä tulee uuteen SL:ään, jonka odotetaan myös julkistettavan vuonna 2020, synergiaetuja on saatu aikaan turvautumalla samaan perustaan kuin Mercedes-AMG GT.
Ja moottorit?
Kuten kerroimme, Mercedes-Benzin alustojen, moottoreiden ja mallien määrää vähennetään. Todennäköisesti katoavien moottoreiden osalta nämäkin jäävät kuitenkin avoimeksi kysymykseksi.
Näistä Markus Schafer sanoi vain: "Vaikka etsintä on käynnissä, suunnitelma ei ole "hylätä" V8:aa ja V12:ta".
Schaferin kannalta on kuitenkin elementti, joka saa Mercedes-Benzin harkitsemaan moottoreitaan uudelleen: Euro 7 -standardi. Schaferin mukaan se on Euro 7 -standardin käyttöönoton myötä – vielä määrittämättä, samoin kuin sen käyttöönottopäivän. , joissakin äänissä mainitaan vuosi 2025 – tämä voi johtaa moottoreiden vähentämiseen.
Mercedes-Benzin johtaja kuitenkin sanoi, että hän mieluummin odottaa sen vaatimuksia ja mukauttaa vastausta sieltä.
Lähde: Autocar.
Razão Automóvelin tiimi jatkaa verkossa 24 tuntia vuorokaudessa COVID-19-epidemian aikana. Noudata terveysviraston suosituksia, vältä turhaa matkustamista. Yhdessä pystymme voittamaan tämän vaikean vaiheen.