Alkuperäinen vuoden 1959 malli onnistui sulkemaan ovensa 22 ihmisen sisällä, kolmannen vuosituhannen mallissa 28 tiukkaa vapaaehtoista pääsi Guinnessin ennätysten kirjaan, mutta MINI ei koskaan eronnut toimivana ja tilavana autona. Nyt prototyyppi MINI Vision Urbanaut rikkoo tämän ja useiden muiden brändin perinteiden kanssa.
Retrokuva – sisältä ja ulkoa – urheilullinen käytös (usein karting-autoon tien päällä verrattuna) ja nuori, premium-imago (tässä tapauksessa aivan erilainen kuin Alec Issigonisin luoma alkuperäinen vuoden 1959 malli) ovat seuranneet MINI-malleja varsinkin siitä lähtien. englantilainen merkki – BMW Groupin käsissä vuodesta 2000 eteenpäin – syntyi uudelleen 20 vuotta sitten.
Nyt enimmäkseen emotionaaliset attribuutit voidaan yhdistää käsitteillä, kuten toiminnallisuus ja runsaasti sisätilaa, mikä tuskin on yllättävää, kun otetaan huomioon MINI:n menestys tällä sijoittelulla viimeisen kahden vuosikymmenen aikana.
"Tavoitteenamme oli näyttää ihmisille kaikkea, mitä he voivat tehdä tulevaisuudessa autollaan ja autossaan", kertoo MINIn suunnittelujohtaja Oliver Heilmer, joka myös korostaa tämän projektin ainutlaatuisuutta: "Ensimmäistä kertaa suunnittelutiimin suunnittelu oli edessään tehtävänä luoda auto, joka ei ollut ensisijaisesti tarkoitettu ajettavaksi, vaan pikemminkin tila käytettäväksi laajempana elinympäristönä."
Minibus-muotoyllätyksiä
Ensimmäinen vallankumous on vain 4,6 metrin mittainen monoliittinen kori, jota olemme tottuneet kutsumaan autoalalla "minibussiksi".
tilaa uutiskirjeemme
Puristinen muotoilu, jossa ei ole ryppyjä harmaanvihreässä (tai harmaanvihreässä, katsojasta ja ympäröivästä valosta riippuen), muodot ja mittasuhteet, jotka saattavat muistuttaa kahta tunnettua ja ikonista Renaultia, alkuperäistä Twingoa ja Espacea.
Mutta se on MINI, kuten voimme nähdä myös kahdessa brittiläisen brändin tavanomaisessa elementissä, vaikkakin selkeällä mutaatiolla: edessä näemme tämän tulevaisuuden vision muuttuvan luonteen, jossa dynaaminen matriisisuunnittelu heijastuu etupuolelle ja Takavalot näyttävät erilaista moniväristä grafiikkaa jokaiseen hetkeen sopivaksi, mikä tarjoaa myös uuden tavan kommunikoida auton ja ulkomaailman välillä.
Ajovalot näkyvät vasta, kun auto käynnistetään, mikä muodostaa rinnakkaisuuden elävien olentojen kanssa, jotka melkein aina avaavat silmänsä herääessään.
kolme erilaista ympäristöä
Sama "elävä" ja "mutantti" kokemus näkyy MINI Vision Urbanautin "skeittipyörissä" - värissä Ocean Wave - läpinäkyvinä ja sisältä valaistuina, ja ne vaihtelevat ulkonäköään "MINI-hetken" mukaan.
Niitä on yhteensä kolme: “Chill” (rentoudu), “Wanderlust” (matkustamisen halu) ja “Vibe” (vibrant). Tavoitteena on herättää erilaisia tunnelmia, jotka voivat leimata ajon ja auton kyydissä olevia hetkiä (vaihtelemalla tuoksua, valaistusta, musiikkia ja ympäristön valoa laivalla, tilan konfiguraation lisäksi).
Nämä erilaiset "mielentilat" valitaan irrotettavalla pyöreällä komennolla (näyttävä ja kooltaan samanlainen kuin kiillotettu rentoutumiskive), jonka keskipöydällä on eri kiinnityspisteitä, joista jokainen laukaisee erillisen "MINI-hetken".
"Chill"-hetki muuttaa auton eräänlaiseksi vetäytymispaikaksi tai eristäytyneeksi, rentoutumispaikaksi – mutta yksinäisyys voi myös toimia täydellisellä keskittymisellä – matkan aikana.
Mitä tulee "Wanderlust" -hetkeen, on "lähdön aika", jolloin kuljettaja voi delegoida autonomiset ajotoiminnot MINI Vision Urbanautille tai ottaa sen ratin.
Lopuksi "Vibe"-hetki asettaa muiden ihmisten ajan valokeilaan, kun auto avautuu täysillä. On myös neljäs hetki ("My MINI"), joka voidaan konfiguroida tarjoamaan henkilökohtainen kokemus.
Auto vai olohuone?
Vision Urbanaut voidaan avata "älykkäällä" laitteella, kuten matkapuhelimella. Tulevan liikkumisajoneuvoprofiilisi mukaisesti sitä voivat käyttää kuka tahansa määrätyssä perhe- ja ystäväpiirissä.
He voivat osallistua tai saada rikastua sopivia soittolistoja, äänikirjoja ja podcasteja milloin tahansa, tai muuten keskittyä matkanjärjestäjän näyttämään ja näyttää kullekin yksilöllisesti räätälöityjä vinkkejä ja kiinnostavia kohteita.
Menet sisään yhdestä liukuovesta oikealla puolella, ja "olohuone" on suunniteltu enintään neljän henkilön (tai useamman paikallaan ollessa) käytettäväksi. Sisustus esittelee itsensä sopivaksi mille tahansa matkalle, mutta on myös osa matkan tavoitetta, sillä perille saavuttuaan se voidaan muuttaa sosiaaliseksi alueeksi muutamassa yksinkertaisessa vaiheessa.
Kun auto on paikallaan, kuljettajan alue voi muuttua mukavaksi lepoalueeksi, kojelauta voidaan laskea "vuodesohvaksi" ja tuulilasi voi avautua luoden eräänlaisen "parvekkeen kadulle", kaikki suuret pyörivät nojatuolit.
Takana oleva "mukava nurkka" on tämän MINI:n hiljainen alue. Siellä istuimen yli ulottuu kankaalla päällystetty kaari, jossa on mahdollisuus näyttää LED-taustavalo ja heijastaa kuvia istuvan tai makaavan pään yli.
Näkyvien painikkeiden puute edistää "digitaalista detox" -vaikutusta ja vain kestävien materiaalien käyttö (tässä sisustuksessa ei ole kromia tai nahkaa, mutta laaja kankaiden ja korkin käyttö) vahvistaa tämän konseptiauton nykyaikaisuutta.
hermokeskus
Mökin keskellä on selkeä alue nopeaa pääsyä varten. Tämä voi toimia myös istuma-alueena, kun MINI Vision Urbanaut on paikallaan, ja se voi yhtyä digitaalisen näytön ympärille, joka muistuttaa perinteistä MINI-pyöreää instrumentointia.
Tästä analogiasta huolimatta tämä näyttö ei näy perinteiseen tapaan kojelaudan keskelle, vaan keskipöydän yläpuolelle, sillä se pystyy välittämään tietoa ja viihdettä ja olemaan kaikkien MINI Vision Urbanautin matkustajien nähtävissä.
Takapylväässä kuljettajan puolella on alue, johon voi kiinnittää muistutuksia vierailluista paikoista, festivaaleista tai muista tapahtumista pinssien tai tarrojen muodossa, vähän ikään kuin ne olisivat keräilyesineitä esillä ikkunassa.
Luovuus, joka on olennainen työväline jokaiselle suunnittelijalle, oli täällä sitäkin tarpeellisempi, koska sitä käytettiin paitsi työn kohteena myös itse prosessissa.
Suunnitteluprosessin puolivälissä alkanut aikamme tuotteena yhteiskunnan rajoittuminen pakotti paljon enemmän tehtäviä suorittamaan virtuaalisesti ja eräänlaisessa sekatodellisuudessa.
Tietenkin tämä MINI Vision Urbanaut on 100 % sähköinen ja siinä on edistyneet autonomiset ajotoiminnot (robottitilassa ohjauspyörä ja digitaalinen kojetaulu katoavat), mutta nämä ovat teknisiä elementtejä, joita englantilainen tuotemerkki ei tee tunnetuksi. ei edes ole täysin määritelty.