Noin kolme miljoonaa yksikköä myyty ja yli 18 vuotta markkinoilla, Kia Sorento esittelee itsensä neljännessä sukupolvessaan esittelynä Kian kehityksestä viimeisen kahden vuosikymmenen aikana.
Tämä eteläkorealaisen tuotemerkin huippuluokan kansallisilla markkinoilla tämä seitsemänpaikkainen SUV "osoittaa aseensa" sellaisiin malleihin kuin Skoda Kodiaq, SEAT Tarraco, Peugeot 5008 tai "serkku" Hyundai Santa Fe.
Selvittääksemme, onko sillä argumentteja kilpailijoidensa puolesta, testasimme sen hybridiversiossaan, Sorento HEV:ssä, jonka yhteisteho on 230 hv, ja konseptivarustetasolla, joka on toistaiseksi ainoa kotimaiseen saatavilla oleva. markkinoida.
Iso ulkopuolelta...
4 810 mm pitkä, 1 900 mm leveä, 1 695 mm korkea ja 2 815 mm:n akseliväli on Sorento, jota voimme kutsua "isoksi autoksi".
Minun on myönnettävä, että sen mitat herättivät minussa aluksi hieman pelkoa kävellessäni Lissabonin kapeilla kaduilla. Kuitenkin, silloin alkoi yksi tämän Sorento HEV:n parhaista ominaisuuksista loistaa, nimittäin osa vakiovarusteista.
Kia on tietoinen katumaasturinsa mitoista ja varustanut sen ulkokameroilla enemmän kuin joissakin riippumattomissa lyhytelokuvissa käytetyt (meillä on jopa kameroita, jotka projisoivat kojelaudan "kuolleen kulman", kun kytkemme suuntavilkun päälle) ja yhtäkkiä Navigoiminen ahtaissa tiloissa Sorenton avulla on paljon helpompaa.
…ja sisällä
Sisällä suuret ulkomitat mahdollistavat Sorenton vakiinnutumisen yhdeksi sopivimmista katumaastureista suurille perheille perinteisempien ehdotusten, kuten Renault Espacen, ohella helppokäyttöisyyttä takapenkille.
Sen lisäksi, että materiaalit ovat laadukkaita, kokoonpano ei ansaitse korjausta.
Mutta on muutakin. Muistatko vakiovarusteiden historian? Tarjonta on runsas ja nostaa Kia Sorento HEV:n tämän luvun alan mittareiden joukossa. Meillä on lämmitetyt istuimet (etuosa on myös tuuletettu), jotka taittuvat alas sähköisesti, USB-liitännät kolmelle istuinriville ja jopa ilmastointilaitteet kolmannen rivin matkustajille.
Kaikki tämä ergonomisesti suunnitellussa sisustuksessa (fyysisten ja kosketusohjaimien sekoitus todistaa, että yhdestäkään niistä ei tarvitse luopua), laadukkailla materiaaleilla, jotka miellyttävät paitsi silmää myös kosketusta, ja sopivalla sovituksella. Paras parhaista tehdään segmentissä, minkä todistaa myös loisäänien puuttuminen.
Pitkän matkan fani
Huolimatta monista kameroista, jotka helpottavat "navigointia" kaupungissa tällä laajalla SUV:lla ja hybridijärjestelmällä, joka pitää kulutuksen tässä väliaineessa (keskiarvo oli noin 7,5 l/100 km), on sanomattakin selvää, että Sorento tuntuu "kala vedessä".
Vakaa, mukava ja hiljainen Kia Sorento HEV osoittautuu erinomaiseksi matkakumppaniksi. Tässä yhteydessä eteläkorealainen malli erottuu jälleen kulutuksestaan, sillä se saavuttaa ilman vaikeuksia keskiarvoja välillä 6 l/100 km - 6,5 l/100 km, joka voi pudota 5,5 l/100 km:iin, kun teemme kovasti töitä.
Kaarien saapuessa Sorentoa ohjaa seesteisyys. Ilman väitteitä "segmentin dynaamisimman katumaasturin" titteliin, Kia-malli ei myöskään petä, sillä se on aina turvallinen ja ennustettava, juuri sitä, mitä perhekeskeiseltä mallilta odotetaan.
Tarkka ja suora ohjaus myötävaikuttaa tähän sekä jousitus, joka onnistuu hallitsemaan tyydyttävästi Kian huippuluokan "syyttelemää" 1783 kiloa.
Lopuksi suorituskyvyn osalta 230 hv:n suurin yhdistetty teho ei petä, mikä mahdollistaa Sorento HEV:n päättäväisen ajamisen "kielletyille" nopeuksille ja liikkeitä, kuten ohituksia, pelkkiä "muodollisuuksia".
Onko se oikea auto sinulle?
Tässä Sorenton neljännessä sukupolvessa Kia on luonut yhden segmentin mielenkiintoisimmista ja houkuttelevimmista ehdotuksista.
Laadukkaiden materiaalien ja huomattavan lujuuden ansiosta Kia Sorento HEV:ssä on myös erittäin kattava varustevalikoima ja hyvä asumiskelpoisuus laatuluettelossaan. Tähän on lisätty hybridimoottori, joka pystyy yhdistämään kulutuksen ja suorituskyvyn erittäin mielenkiintoisella tavalla.
Yksikömme hinta 56 500 euroa vaikuttaa korkealta ja se on perusteltua laajalla varustevalikoimalla ja loppujen lopuksi kyseessä on monimutkaisempi hybridi (ei plug-in), mutta erittäin mielenkiintoisella suorituskyvyn ja kulutuksen yhdistelmällä.
Ainoa suora kilpailija on "serkku" Hyundai Santa Fe, jonka kanssa se jakaa moottorin, ja muut kilpailijat turvautuvat ladattaviin hybridimoottoreihin (jotka Sorento saa myös myöhemmin) tai dieselmoottoreihin, jotka useimmissa tapauksissa saada hinnat hieman houkuttelevammiksi.
Nykyisillä kampanjoilla Sorento HEV on kuitenkin mahdollista ostaa alle 50 tuhannella eurolla ja Kia-autona sillä on seitsemän vuoden tai 150 tuhannen kilometrin takuu. Muiden lisäargumentit (vahvat), että sen täytyy olla jo ehdottomasti yksi vaihtoehdoista, jotka segmentissä otetaan huomioon.