Volkswagen-konserni on juuri ilmoittanut, että se aikoo avata kuusi sähköajoneuvojen akkutehdasta Eurooppaan vuoteen 2030 mennessä ja että yksi niistä voisi olla Portugalissa. . Myös Espanja ja Ranska pyrkivät varmistamaan yhden näistä akkujen tuotantoyksiköistä.
Ilmoitus tehtiin Volkswagen-konsernin ensimmäisen Power Dayn aikana, ja se on osa saksalaisen konsernin vetoa saada etua sähköautoteollisuudessa akkuteknologian avulla.
Tässä mielessä saksalainen konserni on myös solminut kumppanuuksia energia-alan yritysten kanssa, kuten Iberdrola Espanjassa, Enel Italiassa ja BP Isossa-Britanniassa.
"Sähköauto voitti kilpailun. Se on ainoa ratkaisu päästöjen nopeaan vähentämiseen. Se on Volkswagenin tulevan strategian kulmakivi, ja tavoitteemme on varmistaa paalupaikka akkujen maailmanlaajuisessa mittakaavassa”, sanoi Herbert Diess, Volkswagen-konsernin ”pomo”.
Uuden sukupolven akut saapuvat vuonna 2023
Volkswagen-konserni ilmoitti, että vuodesta 2023 alkaen se tuo autoihinsa uuden sukupolven akkuja, joissa on selkeä rakenne, yhtenäinen kenno, ja tämän tyyppinen teknologia saavuttaa 80 % konsernin sähkömalleista vuoteen 2030 mennessä.
Thomas Schmall, Volkswagen Group Technology -divisioonasta vastaava.Pyrimme vähentämään akun kustannuksia ja monimutkaisuutta samalla kun lisäämme akun käyttöikää ja suorituskykyä. Tämä tekee sähköautosta viimeinkin edullisen ja hallitsevan ajotekniikan.
Sen lisäksi, että tämäntyyppiset akut mahdollistavat nopeammat latausajat, enemmän tehoa ja paremman kulutuksen, ne tarjoavat myös paremmat olosuhteet siirtymiselle – väistämätöntä – solid-state-akkuihin, mikä edustaa seuraavaa suurta harppausta akkuteknologiassa.
Schmall paljasti lisäksi, että optimoimalla tämän tyyppisiä akkukennoja, ottamalla käyttöön innovatiivisia tuotantomenetelmiä ja edistämällä materiaalien kierrätystä on mahdollista alentaa akun kustannuksia perustason malleissa 50 % ja suuremmissa malleissa 30 %. ”Aiomme pudottaa akkujen kustannukset huomattavasti alle 100 euron kilowattitunnilta.
Kuusi suunniteltua akkutehdasta
Volkswagen on keskittynyt solid-state-akkuteknologiaan ja on juuri ilmoittanut kuuden gigatehtaan rakentamisesta Eurooppaan vuoteen 2030 mennessä. Jokaisen tehtaan vuotuinen tuotantokapasiteetti on 40 GWh, mikä johtaa lopulta 240 GWh:n vuosituotantoon Euroopassa.Ensimmäiset tehtaat sijaitsevat Skellefteåssa Ruotsissa ja Salzgitterissa Saksassa. Jälkimmäinen, joka sijaitsee lähellä Volkswagenin isäntäkaupunkia Wolfsburgia, on rakenteilla. Ensimmäinen, Pohjois-Euroopassa, on jo olemassa ja sitä päivitetään kapasiteetin lisäämiseksi. Sen pitäisi olla valmis vuonna 2023.
Akkutehdas matkalla Portugaliin?
Maanantain tapahtumassa Schmall paljasti, että Volkswagen-konserni aikoo perustaa kolmannen tehtaan Länsi-Eurooppaan ja lisäsi, että se sijoittuu Portugaliin, Espanjaan tai Ranskaan.
On syytä muistaa, että Espanjan hallitus ilmoitti äskettäin julkisen ja yksityisen sektorin yhteistyöstä akkutehtaan asentamiseksi naapurimaahan, jonka yhteenliittymään kuuluvat SEAT, Volkswagen ja Iberdrola.
Volkswagen-konsernin puheenjohtaja Herbert Diess osallistui seremoniaan Kataloniassa yhdessä Espanjan kuninkaan Felipe VI:n ja Espanjan pääministerin Pedro Sánchezin kanssa. Nämä kolme johtivat tämän kumppanuuden julkistamista, johon osallistuvat Madridin ja Iberdrolan hallitukset sekä muut espanjalaiset yritykset.
Tämä on kuitenkin vain tarkoitus, sillä Madrid haluaa sijoittaa tämän hankkeen elvytys- ja selviytymissuunnitelmansa rahoitukseen, jota ei ole vielä taattu. Siten Volkswagen-konsernin päätös kolmannen yksikön sijainnista jää avoimeksi, kuten Thomas Schmall tänään "Power Play" -tapahtuman aikana takaa, paljastaen, että "kaikki riippuu olosuhteista, jotka löydämme kussakin vaihtoehdossa".
Vuodelle 2027 on suunnitteilla myös akkutehdas Itä-Eurooppaan ja kaksi muuta, joiden sijaintia ei ole vielä paljastettu.