Julkistettuaan eWays-suunnitelmansa viime viikolla, jolloin saimme tietää, että vuoteen 2025 mennessä Renault-konserni tuo markkinoille 10 uutta 100 % sähkökäyttöistä mallia, ranskalainen brändi odotti kuvillaan yhtä odotetuimmista, Renault 4ever.
Mallin nimi kertoo kaiken. Se on nykyaikainen uudelleentulkinta Renault 4:stä tai, kuten se paremmin tunnetaan, ikuisesta 4L:stä, yhdestä kaikkien aikojen ikonisimmista Renaulteista.
Renaultin sähköhyökkäyksen helpompaa puolta tukee siten kahden sen silmiinpistävimmän mallin paluu. Ensin uudella Renault 5:llä, joka on jo esitelty prototyyppinä ja jonka on määrä saapua vuonna 2023, ja uudella 4L:llä, jonka pitäisi saada nimitys 4ever (sana, joka on tarkoitettu englanninkielisellä sanalla "forever", toisin sanoen "ikuisesti"). ja sen pitäisi saapua vuonna 2025.
teaserit
Renault ennakoi uutta mallia kahdella kuvaparilla: toisessa oli uuden ehdotuksen "kasvot" ja toisessa sen profiili, jossa on mahdollista havaita molemmissa alkuperäisen 4L:n ominaisuudet.
Ottaen huomioon, että odotettu julkaisupäivä on vielä neljän vuoden päässä, nämä teaserit ennakoivat todennäköisemmin prototyyppiä, jonka pitäisi olla tiedossa tänä vuonna Renault 4:n 60-vuotisjuhlien kunniaksi. Renault 5 -prototyyppi.
Korostettu kuva näyttää 4everin kasvot, jotka alkuperäisen tapaan yhdistävät ajovalot, "säleikön" (sähköisenä sen tulisi olla vain suljettu paneeli) ja merkkisymbolin yhdeksi suorakaiteen muotoiseksi elementiksi, jossa on pyöristetyt päät. Itse ajovalot ottavat samat pyöreät ääriviivat, vaikkakin ylhäältä ja alhaalta katkaistuina, ja kaksi pientä vaakasuuntaista valoelementtiä täydentävät valoa.
Profiilikuva, siinä vähäisyydessä, mitä se paljastaa, antaa mahdollisuuden arvata viisiovisen viistoperän tyypilliset mittasuhteet ja hieman kaareva katto (kuten alkuperäisessä) ja näkyvästi erotettu muusta 4everin rungosta.
Näillä uusilla kuvilla on selkeitä eroja niiden kuvien välillä, jotka näimme muutama kuukausi sitten patenttitiedostossa. Sekä mallin "kasvoissa" kuin profiilissa, erityisesti katon ja takaspoilerin välisessä suhteessa, sen lisäksi, että näkee selvästi ulkopeilin.
Mitä odottaa?
Tiedämme, että sekä tuleva Renault 5 että tämä 4ever perustuvat CMF-B EV-alustaan, joka on tarkoitettu yksinomaan sähkömalleille, mikä on Renaultin kompaktein. Renault 5:n tehtävänä on korvata nykyiset Zoe ja Twingo Electric, joten 4ever on uusi lisä tähän segmenttiin, sillä se hyödyntää markkinoiden "himoa" crossover- ja SUV-malleihin.
Löydä seuraava autosi
Tulevan voimansiirron ominaisuuksia ei ole vielä julkaistu, ja on odotettava uuden Renault 5:n lopullista paljastusta, jonka pitäisi kertoa konkreettisemmin, mitä odottaa tulevalta Renault 4everilta.
Tiedämme vain, että CMF-B EV:stä johdetuilla malleilla on jopa 400 km:n autonomia ja edullisemmat hinnat kuin nykyään Zoe-mallissa, kiitos uuden alustan ja akkujen (parempi tekniikka ja paikallinen tuotanto). Ranskalainen brändi odottaa alentaa kustannuksia 33 %, mikä tarkoittaa Renault 5s:n edullisimman noin 20 tuhannen euron hintaa, mikä voi kääntää tulevan Renault 4everin alle 25 tuhannen euron hinnaksi.