Turvallisuus ja Volvo kulkevat yleensä käsi kädessä – se on yksi ominaisuuksista, jotka olemme aina yhdistäneet brändiin. Volvo vahvistaa tätä yhteyttä ja "hyökkää" nyt suurista nopeuksista mahdollisesti aiheutuvia vaaroja vastaan. Volvo rajoittaa kaikissa malleissaan 180 km/h vuodesta 2020 alkaen.
Vision 2020 -ohjelman puitteissa toteutettu toimenpide, jonka tavoitteena on, että Volvo-malleissa ei ole kuolemantapauksia tai vakavia loukkaantumisia vuoteen 2020 mennessä – kunnianhimoinen, lievästi sanottuna…
Ruotsalaisen brändin mukaan teknologia ei yksin riitä tähän tavoitteeseen, joten se aikoo ryhtyä myös suoraan kuljettajien käyttäytymiseen liittyviin toimenpiteisiin.
Håkan Samuelsson, Volvo Carsin toimitusjohtajaVolvo on turvallisuusalan edelläkävijä: olemme aina olleet ja tulemme aina olemaan. Tutkimuksemme ansiosta tiedämme, mitkä ovat ongelmakohdat päästä eroon vakavista vammoista tai kuolemantapauksista autoissamme. Ja vaikka rajoitettu nopeus ei ole parannuskeino, se kannattaa tehdä, jos voimme pelastaa hengen.
Ajoneuvon enimmäisnopeuden rajoittaminen saattaa olla vasta alkua. Geofencing-tekniikan (virtuaalinen aita tai ympärysmitta) ansiosta tulevat Volvot näkevät nopeusrajoituksensa automaattisesti liikkuessaan alueilla, kuten kouluissa tai sairaaloissa.
Tilaa Youtube-kanavamme.
Emmekö näe nopeudessa vaaraa?
Kuljettajat eivät näytä yhdistävän nopeutta vaaraan, sanoo yksi Volvo Carsin turvallisuusasiantuntijoista Jan Ivarsson: "ihmiset ajavat usein liian nopeasti tiettyyn liikennetilanteeseen ja heillä on huono nopeussopeutuminen liikennetilanteeseen ja omaan tilanteeseensa. kykyjä kuljettajina."Volvo ottaa edelläkävijän ja johtavan roolin keskustelussa, jonka se haluaa aloittaa valmistajien roolista kuljettajien käyttäytymisen muuttamisessa ottamalla käyttöön uusia teknologioita – onko heillä oikeus tehdä niin vai onko heillä edes velvollisuutta tehdä niin?
aukkoja
Volvo rajoittaa kaikkien malliensa nopeuden 180 km/h:iin olettaen, että nopeus Yhtenä niistä alueista, joilla on puutteita nolla kuolemantapausta ja vakavia loukkaantumisia koskevan tavoitteen saavuttamisessa, se havaitsi kaksi muuta aluetta, jotka vaativat toimenpiteitä. Yksi niistä on päihtymys — ajaminen alkoholin tai huumeiden vaikutuksen alaisena — toinen on häiriötekijä ratissa , joka on yhä huolestuttavampi ilmiö, joka johtuu älypuhelimen käytöstä ajon aikana.