Aina yhdistetty voimakkaisiin (ja "ahneisiin") polttomoottoreihin, erityisesti sen loistaviin V12-moottoriin, Ferrari näyttää sitoutuneen omaksumaan autoteollisuuden muutoksen kohti sähköistämistä, ja sen presidentin ja nykyisen toimitusjohtajan lausunnot ovat todiste tästä. , John Elkann.
John Elkannilta kysyttiin Ferrarin asenteesta vuoden 2021 toiselta neljännekseltä 386 miljoonan euron tulot. Euroopan komission ehdottama polttomoottoreiden lopettaminen vuonna 2035.
Jos kysymys on kaikkea muuta kuin yllättävää, samaa ei voi sanoa Elkannin antamasta vastauksesta, joka totesi nopeasti, että Ferrarin osalta uusi asetus on… tervetuloa! Aivan oikein, John Elkannin mukaan "Sähköistyksen, digitalisoinnin ja muiden teknologioiden luomat mahdollisuudet antavat meille mahdollisuuden tehdä tuotteista entistä erottuvampia ja eksklusiivisempia".
Kun ensimmäinen 100 % sähkökäyttöinen Ferrari on suunniteltu vuodelle 2025, tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun sähköistyminen nähdään "hyvin silmin" Cavallino Rampante -brändin isännissä. Muutama kuukausi sitten Elkann muistutti osakkeenomistajien kanssa pidetyssä kokouksessa, että sähköistys (tässä tapauksessa ladattaviin hybrideihin perustuva) oli "loistava tilaisuus tuoda Ferrarin yksinoikeus ja intohimo uusille sukupolville".
Kaikki tulevaisuutta varten
Tämä asenne, joka koskee mahdollista (ja todennäköistä) uusien polttomoottorilla varustettujen autojen myyntikieltoa Euroopan unionissa vuodesta 2035 alkaen, auttaa osittain ymmärtämään Ferrarin uuden toimitusjohtajan Benedetto Vignan valintaa. ottaa tehtäviä ensi syyskuun 1. päivästä alkaen johtajana, jolla ei ole kokemusta automaailmasta, mutta veteraani... elektroniikan ja tekniikan maailmassa.
Vigna oli STMicroelectronicsin suurimman divisioonan johtaja, ja Elkannin mukaan "hänen syvä tuntemuksensa teknologioista, jotka ohjaavat monia autoteollisuuden muutoksia, sekä hänen todistettu innovaatiokykynsä, kykynsä luoda liiketoimintaa ja johtamistaitoja vahvistavat entisestään Ferraria (… ) tulevalla jännittävällä aikakaudella”.
Benedetto Vignan toimitusjohtajana toimiva yritys kehitti esimerkiksi pienen kiihtyvyysmittarin Nintendo Wiille (2006) sekä miniatyrisoidun kolmiakselisen gyroskoopin, jonka Applen iPhone 4 esitteli vuonna 2010. Ehkä tärkein asia STMicroelectronicsin asiakkaiden keskuudessa. , voimme löytää Teslan.
Vaikka hänen erikoisalansa liittyy enemmän puolijohteisiin ja siruihin – hänen nimensä patentteja on satoja – hänen asiantuntemuksensa tällä alalla voi osoittautua olennaiseksi Ferrarille, jotta hän voi navigoida hyvään satamaan näillä myrskyisillä muutoksen vesillä, joiden läpi autoteollisuus kulkee.
Yksi sen tärkeimmistä tehtävistä voi olla kumppanuuksien luominen Ferrarin ja teknologiayritysten välille, joiden tarkoituksena on auttaa italialaista brändiä siirtymään "sähköaikaan" ja myös digitaalisuuteen. Tavoitteena on tehdä luksusbrändiksi pidetystä Ferrarista myös autotekniikan johtaja.
Näistä kumppanuuksista John Elkann sanoi: "Uskomme, että autoteollisuudessa ja, mikä tärkeintä, toimialamme ulkopuolella, hyödymme suuresti yhteisistä kumppanuuksista ja ohjelmista."
Lähde: Reuters.