Miniräjähdyksiä sähkö- ja hybridiautojen turvallisuuden lisäämiseksi? Kuulostaa hullulta, mutta pienten pyroteknisten laitteiden käyttö turvavarusteissa ei ole automaailmassa mitään uutta – turvatyynyt, muistatko kuinka ne toimivat?
Bosch on noudattanut samaa periaatetta lisätäkseen matkustajien ja turvallisuusjoukkojen turvallisuutta sähköauto-onnettomuuden sattuessa.
On helppo nähdä miksi. Sähköiskun vaara on todellinen, olipa kyseessä sitten asukkaat tai turvallisuusjoukot, jos korkeajännitekaapelit vaurioituvat ja joutuvat kosketuksiin rakenteen tai korin kanssa.
Kannattaa muistaa, kuinka korkea jännite meillä markkinoilla olevissa hybridi- ja sähköautoissa on, noin 400 V ja 800 V. Paljon korkeampi kuin kotimaisissa pistorasioissa (220 V). On välttämätöntä, että sähkövirta katkaistaan välittömästi onnettomuuden sattuessa.
tilaa uutiskirjeemme
Bosch-järjestelmä käyttää siis mikrosiruja, jotka pystyvät katkaisemaan virran lähes välittömästi onnettomuuden sattuessa. Kuten? Nämä ovat osa järjestelmää, jossa on pyrotekninen turvakytkin, jota Bosch kutsui "pyrofuseksi".
Tämä järjestelmä käyttää turvatyynytunnistimen tietoja, että jos se havaitsee törmäyksen, minilaitteet – enintään 10 mm x 10 mm ja painavat enintään muutaman gramman – laukaisevat "pyrofusen".
Tämä aiheuttaa sarjan (erittäin) pieniä räjähdyksiä, jotka painavat kiilan kohti akun ja elektronisen ohjausyksikön välistä suurjännitejohtoa ja katkaisevat virran näiden kahden välillä. Näin ollen, Bosch sanoo, "sähköiskun ja tulipalon vaara on eliminoitu".
Vaikka tämä ratkaisu edustaa edistystä turvallisuuden kannalta, totuus on, että tulipalon vaara on silti olemassa, jos akut vaurioituvat törmäyksen seurauksena.