Ensimmäisen osan jälkeen, jossa opimme tuntemaan sen sisältä ja ulkoa, ja kuinka kävi kaupunkiviidakossa, tässä testin toisessa osassa saimme vihdoin ottaa uuden Land Rover Defender luonnolliseen elinympäristöönsä, kaukana sivilisaatiosta.
Siksi menimme toisentyyppiseen "viidakkoon", off-road-paratiisiin, Quinta do Condeen, testaamaan uudelleen keksittyä off-road-legendaa.
Onnistuitko voittamaan kaikki sinulle asettamamme haasteet? Seuraa Guilhermeä ja uutta Defenderiä tässä seikkailussa:
Land Rover Defender 110 P400 S
P400, bensiini, on sarjan huippumoottori. Hinnat alkavat 94 610 eurosta, mutta yksikkömme lisäsi yli 13 tuhatta euroa ylimääräisiä, jakelijat:
- ULKONA PANORAMIA (7351 €).
- Gondwana Stone (väri); Kiiltävä viimeistely; 20" 5-puolaiset "Style 5095" pyörät; Kiiltävä tummanharmaa kontrastivärisellä timanttisorvatulla viimeistelyllä; Varapyörä normaalimitat 20"; All-season renkaat; Katto rungon värisenä; Panoraama liukuva katto; Musta ulkopakkaus; Yksityisyyslasit; LED ajovalot; Etusumuvalot.
- SISÄPANORAMIA (802 €).
- Acorn-istuimet rakeisella nahalla ja kestävällä kudottulla tekstiilillä ja Lunar-sisustus; Osittain sähkölämmitteiset etuistuimet, joissa 12 säätöä; Taitettavat takaistuimet; Jäähdytyslokero etukeskikonsolissa 40:20:40 lämmitetty keskikyynärnojalla; Kevyt Oyster Morzine katon vuoraus; Poikkipalkki vaaleanharmaalla puuterimaalilla Harjattu viimeistely.
- MUUT VAIHTOEHDOT (4859 €).
- Advanced Off-Road Capability Pack; Comfort and Convenience Pack; ClearSight sisätaustapeili; Avaimeton pääsy; Secure Tracker Pro.
Tekniset tiedot
| Land Rover Defender 110 P400 S | |
|---|---|
| polttomoottori | |
| asema | Edessä, pituussuuntainen |
| Arkkitehtuuri | 6 sylinteriä rivissä |
| Jakelu | 2 ac/24 venttiiliä |
| Ruokaa | Vahinko Suora, turbo, kompressori, välijäähdytin |
| Kapasiteetti | 2996 cm3 |
| tehoa | 400 hv nopeudella 5500 rpm |
| Binääri | 550 Nm välillä 2500-5000 rpm |
| Pito | neljällä pyörällä |
| Vaihdelaatikko | 8-vaihteinen automaattivaihteisto (momentinmuunnin) |
| Alusta | |
| Jousitus | FR: Itsenäiset – kaksoiskolmiot; TR: Itsenäinen – kiinteä linkki |
| jarrut | FR: tuuletetut levyt; TR: Tuuletetut levyt |
| Suunta | sähköinen apu |
| Ohjauspyörän kierrosten lukumäärä | 2.7 |
| kääntöhalkaisija | 12,84 m |
| Mitat ja ominaisuudet | |
| Comp. x Leveys x Alt. | 4758 mm (5018 mm varapyörän kanssa) x 1996 mm x 1967 mm |
| Pituus akselien välillä | 3022 mm |
| matkalaukun kapasiteetti | 857-1946 l |
| varaston kapasiteetti | 90 l |
| Pyörät | FR: 255/50 R20; TR: 255/50 R20 |
| Paino | 2361 kg |
| Off-Road kulmat | Hyökkäys: 38.; Lähtö: 40º; Ventral: 28 |
| ford käytävä | 900 mm |
| Varaukset ja kulutus | |
| Suurin nopeus | 191 km/h |
| 0-100 km/h | 6.1s |
| sekoitettu kulutus | 11,4 l/100 km |
| CO2-päästöt | 259 g/km |
Etkö ole vielä nähnyt tämän testin ensimmäistä osaa?