Juuri Lontoossa järjestettävässä FT Future of the Car Summitissa liikenneasioista vastaava Euroopan komission jäsen Violeta Bulc perusteli esityksessään lausuntojaan siitä, että tulevaisuudessa Euroopan teillä on puolet nykyään näkemistämme autoista. nopeasti muuttuvassa teknologisessa ja yhteiskunnallisessa kontekstissa.
Itseohjautuvien ajoneuvojen tulo ja yhteiskunnalliset muutokset, joita olemme todistamassa — vähemmän omistajia, vähemmän kuljettajia — auto tulee yhä enemmän osaksi multimodaalista liikenneverkkoa, jonka olosuhteet voivat vähentää merkittävästi teillä liikkuvien autojen määrää.
Violeta Bulc, Euroopan unionin liikennekomissaariTiedän, että ihmiset haluavat edelleen autoja, ja ne ovat osa ratkaisua, mutta autosta tulee moduuli, joka tukee yksilöiden, yritysten ja yhteiskunnan tarpeita.
Visio nolla
Näiden julistusten pitäisi olla luonnollinen seuraus aloitteesta. Visio nolla Euroopan unionin liikenne vuonna 2050 keskittyen turvallisuuteen, ympäristöön, autonomiseen ajamiseen, digitaalisuuteen ja byrokratiaan. nolla tapaturmaa, nolla saastumista ja nolla papereita on perimmäinen tavoite.Violeta Bulc myöntää, että Euroopassa on planeetan turvallisimpia teitä, mutta vuosittain 25 000 kuollutta ja 137 000 loukkaantunutta on edelleen liikaa – "miksi olemme samaa mieltä siitä, että liikenne tappaa?" on yksi hänen kysymyksistänsä.
Mitä tulee ympäristöön, autonvalmistajille asetetaan enemmän lainsäädännöllisiä paineita ottaa käyttöön enemmän "vihreitä" autoja. Nykyään ”terveydellemme kohdistuva taakka on erittäin suuri […] – paljon enemmän kuin liikenneonnettomuudet. Miksi tämä on hyväksyttävää?"
SEURAA MEIDÄT YOUTUBESSA Tilaa kanavamme
Vähemmän kuljettajia, vähemmän autoja liikenteessä
Ne eivät katoa, mutta tulevaisuudessa liikenneasioista vastaava Euroopan komission jäsen Se tarjoaa myös vähemmän autonomistajia ja vähemmän ajokorttia omistavia kansalaisia : "Asenne ajokorttiin on muuttumassa. Oma perheeni haluaa liikkumista, mutta ei ajamista”, hän lisäsi.
Kuljettajien vähenemisen pitäisi kiihtyä autonomisten ajoneuvojen saapuminen — epäilemättä autoilun tulevaisuuden suurin häiritsevä tekijä — joka avaa uuden mahdollisuuksien maailman, erityisesti liikkuvuuspalveluihin liittyvien. Yhden auton asemesta henkilöä kohden meillä on auto, joka pystyy kuljettamaan kymmeniä ihmisiä päivässä.
Violeta Bulcin mukaan myös ajamisen vetovoima vähenee, kun nuoremmat sukupolvet haluavat käyttää liikkumiseen vietetyn ajan johonkin muuhun.
Entä autonomisten autojen, aitojen pyörillä olevien tietokoneiden turvallisuus? THE kyberturvallisuuskeskustelu se on väistämätöntä, ja Bulc vakuutti, että EU:lla on lainsäädäntöä, joka pystyy pysymään jatkuvasti kyberuhkissa, jotka voivat vaikuttaa liikenneturvallisuuteen.
2018 FT Future of the Car Summit järjestetään Lontoossa tänään ja päättyy huomenna 16. toukokuuta.