Päätös on seurausta IMT:n hallituksen päätöksestä n.º 723/2020 ja tarkoittaa, että 1.11. alkaen autokatsastuksia koskevia sääntöjä tiukennetaan.
IMT:n tiedotteen mukaan "ajoneuvojen katsastuksen puutteiden luokittelukehystä on muutettu" ja se pyrkii täyttämään Euroopan unionissa suoritettavien tarkastusten yhdenmukaistamiseen tähtäävän direktiivin 2014/45/EU. kuinka puutteen aste johtuu löydetyistä ongelmista.
Näin ollen IMT:n mukaan "eri maissa tehtyjen tarkastusten vastavuoroinen tunnustaminen" on mahdollista.
Mutta mikä loppujen lopuksi muuttuu?
Aluksi esiteltiin kaksi uutta vammatyyppiä. Toinen viittaa tarkastusten välisten kilometrien muuttamiseen ja toinen turvallisuuteen tai ympäristönsuojeluun liittyvien takaisinvetotoimintojen hallintaan (eli sen tarkistamiseen, oliko malli tämän takaisinvedon kohteena).
tilaa uutiskirjeemme
Jotta ymmärtäisit paremmin nämä kaksi uutta vammatyyppiä, jätämme sinulle tämän, mitä IMT sanoo:
- Tarkastusten välisen kilometrimäärän muuttamisen valvonta, jotta vältetään kaikki petokset matkamittareiden manipuloinnissa käytettyjen ajoneuvojen liiketoimissa. Toisin sanoen nämä tiedot merkitään tarkastuslomakkeeseen, joka on pakollinen tieto myöhemmissä tarkastuksissa.
- Tarvittavien takaisinvetotoimintojen valvonta, kun on kyse turvallisuuskysymyksistä ja ympäristönsuojeluun liittyvistä näkökohdista.
Mitä tulee jäljellä oleviin muutoksiin, jätämme sinulle luettelon tähän:
- Kaikkien havaittujen puutteiden erittely ja niiden määritelmät siten, että ne ovat vertailukelpoisia eri tarkastajien tekemien tarkastusten välillä ja jotta tarkastettujen ajoneuvojen omistajat ymmärtävät ne helposti;
- Erityisen kiinnityksen käyttöönotto hybridi- ja sähköajoneuvoihin liittyvien puutteiden varalta;
- Lasten ja vammaisten kuljettamiseen tarkoitettujen ajoneuvojen erityisten puutteiden käyttöönotto;
- EPS- (Elektroninen ohjaustehostin), EBS (Electronic Braking System) ja ESC (Electronic Stability Control) -järjestelmiin liittyvien puutteiden käyttöönotto;
- Uusien opasiteettien enimmäisarvojen määrittely direktiivin mukaisesti.
Jos nämä muutokset johtavat suurempaan määrään johtopäätöksiä ajoneuvojen katsastuksissa, vain aika näyttää. Todennäköisimmin ne kuitenkin auttavat kuuluisissa mittarilukemapetuissa.
Ja sinä, mitä mieltä olet näistä uusista toimenpiteistä? Jätä meille mielipiteesi kommentteihin.