He aloittivat 24 ehdokkaana, he vähenivät vain seitsemään, ja eilen Toyota Corolla julistettiin Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy 2020 -palkinnon suureksi voittajaksi, mikä seuraa Peugeot 508:aa.
Japanilainen malli äänesti eniten pysyvässä tuomaristossa, johon autokirja on osa , joka koostuu 19 erikoistoimittajasta ja "pakotti itsensä" kuudelle muulle finalistille: BMW 1 -sarja, Kia XCeed, Mazda3, Opel Corsa, Peugeot 208 ja Skoda Scala.
Corollan valinta tapahtuu noin neljän kuukauden testien jälkeen, joiden aikana kilpailun 28 ehdokasta testattiin mitä erilaisimmilla parametreilla: muotoilu, käyttäytyminen ja turvallisuus, mukavuus, ekologia, liitettävyys, suunnittelun ja rakentamisen laatu, suorituskyky, hinta ja kulutus.
Yleinen voitto eikä vain
Sen lisäksi, että Toyota Corolla voitti Essilor Car of the Year / Crystal Wheel 2020 Trophyn, se valittiin myös "Vuoden hybridiksi", mikä ohitti Hyundai Kauai Hybridin, Lexus ES 300h Luxuryn ja Volkswagen Passat GTE:n kilpailun.Mitä tulee muiden kategorioiden voittajiin, he ovat tässä:
- Vuoden kaupunki – Peugeot 208 GT Line 1.2 Puretech 130 EAT8
- Vuoden urheilulaji – BMW 840d xDrive Cabriolet
- Vuoden perhe – Skoda Scala 1.0 TSi 116hv Style DSG
- Vuoden suuri maastoauto – SEAT Tarraco 2.0 TDi 150 hv Xcellence
- Vuoden kompakti SUV – Kia XCeed 1.4 TGDi Tech
- Vuoden raitiovaunu – Hyundai Ioniq EV
Ekologia keskeisenä teemana
Ikään kuin pysyäkseen automaailman nykytrendeissä, ekologia oli tämän vuoden Essilor Car of the Year/Crystal Wheel 2020 Trophyn keskeinen teema, ja pokaalin järjestelytoimikunta loi kaksi erillistä luokkaa sähkö- ja hybridiautoille.
tilaa uutiskirjeemme
Luokkakohtaisen palkintojaon lisäksi jaettiin myös ”Vuoden persoonallisuus”- ja ”Teknologia ja innovaatio” -palkinnot. "Vuoden persoonallisuus" -palkinto myönnettiin José Ramosille, Toyota Caetano Portugalin toimitusjohtajalle.
"Teknologia ja innovaatio" -palkinto myönnettiin Mazdan innovatiiviselle Skyactiv–X-teknologialle, joka lyhyesti sanottuna mahdollistaa bensiinimoottorin sytyttämisen puristuksen kuten dieselmoottorin SPCCI-järjestelmän (ns. kontrolloitu kompressiosytytys) ansiosta.