Tiedäthän ilmaisun "tarina teki kirjan". No, Reason Automobilen tarina teki kirjan – kiinnostava tai ei, siitä voidaan jo keskustella.
Emme aio kirjoittaa kirjaa, mutta nautitaan erityisestä « VUODEN 2011-2020 PARHAAT » jakaa tarinamme kanssasi.
Kuinka kaikki alkoi? Oliko vaikeaa? Oliko meillä kaikki suunniteltu vai oliko se sattumaa? On monia kysymyksiä, joihin emme koskaan vastaa sinulle. Niin kaukana.
Vastataan kaikkiin näihin kysymyksiin ja tarkastellaan uudelleen hetkiä, jotka leimasivat Razão Automóvelia perustamisestamme nykyaikaan. Voittojen ja tappioiden läpikäyminen projektissa, joka ilman väärää vaatimattomuutta on johtanut autoalan informaation innovaatiota Portugalissa.
tilaa uutiskirjeemme
Mutta kuten pitääkin, aloitetaan alusta. Itse asiassa, mennään jopa hieman pidemmälle. Maailma on muuttunut niin paljon, että tunnemme tarpeen kontekstisoida Reason Automobilen historia ajoissa.
Maailma viime vuosikymmenen alussa
Vuonna 2012 perustettu Razão Automóvel syntyi blogosfäärin ja sosiaalisten verkostojen nousukauden aikana. Samaan aikaan myös "internetin" kulutustottumukset alkoivat muuttua rajusti.
Siihen aikaan matkapuhelimet lakkasivat olemasta "pelkkiä" kannettavia puhelimia ja alkoivat olettaa olevansa todellisia sisällön ja viihteen kuluttajapäätteitä. Sen jälkeen näytön koko ja prosessointiteho eivät ole koskaan lakanneet kasvamasta.
Matkapuhelimet menettivät avaimensa ja saimme mahdollisuuksia.
Kaikki tämä tapahtui verkossa
Muistatko Farmvillen? Tiedän, se tuntuu kuin se olisi ollut toisessa elämässä. Mutta jos muistat, lapset ja aikuiset olivat riippuvaisia tästä pelistä. Yhtäkkiä miljoonien perheiden yöt jakautuivat porkkananviljelyn ja saippuaoopperoiden kesken.
Tuolloin se oli hyvin outoa. Mutta nykyään kukaan ei pidä outona sitä, että olemme aina yhteydessä. 9–90-vuotiaat kaikki olivat yhtäkkiä verkossa… aina! Ja samaan aikaan – vuoden 2010 lopussa ja 2011 alussa – neljä ystävää alkoi pitää tätä todellisuutta mahdollisuutena. Heidän nimensä? Tiago Luís, Diogo Teixeira, Guilherme Costa ja Vasco Pais.
Samaan aikaan tuhansia muita blogeja ilmestyi päivittäin. Jopa meidän.
mahdollisuutemme
Miljoonat ihmiset olivat verkossa, eikä tarjousta löytynyt niille, jotka pitivät autoista tai etsivät seuraavaa autoaan. Se ei ollut meistä järkevää. Ja portugaliksi olemassa oleva pieni tarjous keskittyi aikakauslehtien verkkosivustoihin, eikä sillä ollut itsenäisyyttä.Kansainväliset verkkosivut olivat meille arvokkaita, mutta niin tärkeä kirjeenvaihto kansallisten markkinoiden kanssa puuttui edelleen. Silloin päätimme täyttää tämän tilan.
Tässä vaiheessa olisi liian optimistista sanoa, että meillä oli "idea". Meillä oli parhaimmillaan diagnosoitu "tarve". Tarve, jolla ei vielä ollut identiteettiä, nimeä tai rakennetta, mutta joka häiritsi meitä.
"asian" ensimmäiset tapaamiset
Jos suunnittelet erittäin monimutkaista kokousta toimistossa, jossa on grafiikkaa ja Excel-arkkeja, unohda se. Vaihda nämä elementit esplanadiin, keisarilliseen ja hyvään tunnelmaan.
Tässä yhteydessä puhuimme ensimmäistä kertaa mahdollisuudesta perustaa Razão Automóvel – jolla ei tuolloin ollut edes nimeä. Nyt kun katsomme takaisin laki-, johtamis- ja suunnitteluopiskelijoita, voimme todeta, että emme tehneet mitään pahaa toimituksellista projektiamme varten laatimassamme suunnitelmassa.
Tuolloin päätimme, että kyseessä on 100 % digitaalinen projekti, joka perustuu sosiaaliseen mediaan ja jonka verkkosivut ovat keskeinen elementti. Tiedämme, että tämä kaava näyttää nykyään ilmeiseltä, mutta uskon, että emme tee mitään epäoikeudenmukaisuutta, jos sanomme, että olimme Portugalissa ensimmäisten joukossa, jotka ajattelivat digitaalisuutta kokonaisvaltaisesti.
Lopulta, heinäkuussa 2011, useiden – edellä mainittujen – kokousten jälkeen Razão Automóvel ilmaantui ensimmäistä kertaa. Kilpailussa oli monia nimiä, mutta "Reason Automobile" voitti.
Meidän "pieni" suuri ongelmamme
Tässä vaiheessa käytössämme olevien työkalujen – joista osa oli aivan uusia – hallinta oli valtava haaste. Kuten akateemisesta taustastamme näet, kukaan ei todellakaan hallinnut ohjelmointia tai sosiaalisen median hallintaa.Tiago Luís, Razão Automóvelin toinen perustaja ja äskettäin johtamisesta valmistunut, teki aloitteen yrittääkseen ymmärtää, kuinka verkkosivusto ohjelmoitiin. Muutama koodirivi myöhemmin ilmestyi ensimmäinen verkkosivustomme. Se oli kauheaa – se on totta James, meidän on myönnettävä… – mutta se sai meidät ylpeiksi.
Kun Tiago Luís kamppaili pitääkseen Razão Automóvelin verkossa, Diogo Teixeira ja minä yritimme löytää syitä, joiden vuoksi ihmiset voisivat vierailla meillä.
Heti kun nämä kaksi oletusta toteutuivat vain vähän, Vasco Pais alkoi kehittää Razão Automóvel -brändin suunnittelua. Muutimme lyhyessä ajassa viisivuotiaan lapsen suunnittelemalta logosta kuvaksi, joka nykyään ansaitsee kaikkien kunnioituksen.
Automotive Reasonin seuraava askel
Yllätykseksemme muutama kuukausi verkkosivuston käyttöönoton jälkeen Razão Automóvel kasvoi hurjaa vauhtia.
Joka päivä satoja uusia lukijoita saapui verkkosivustolle ja tuhannet ihmiset päättivät tilata sosiaalisen pääverkostomme: Facebookin. Uutistemme laatu oli tyydyttävä ja julkaisemamme tarinat alkoivat tulla "viraaliseksi" - termi, joka syntyi vasta vuonna 2009.
Silloin tajusimme, että Automobile Reasonin "resepti" oli oikea. Oli ajan kysymys, ennen kuin meistä tuli satoja lukijoita tuhansiksi ja tuhansista miljooniksi.
ensimmäinen tietesti
Jo reilussa vuodessa valloitettujen verkkosivuillamme erittäin kunnioitettavan yleisön myötä ensimmäiset testikutsut alkoivat ilmestyä. Syy Automobile oli virallisesti automerkkien "tutkassa".
Se oli kaksinkertainen syy juhlia. Ensinnäkin siksi, että saimme vihdoin testata autoa, toiseksi koska se oli Toyota GT86. Meillä oli auto kolme päivää, ja kolme päivää köyhällä Toyota GT86:lla ei ollut lepoa.
Hetki, jonka käytimme hyväksemme näyttääksemme "maailmalle", mistä olimme tulossa. Kävimme Kartódromo de Internacional de Palmelassa (KIP), otimme valokuvauksen ja täytimme alustamme kaikella, mitä tuotimme noina aikoina. Tulos? Se oli menestys ja oli myös ensimmäinen monista sadoista testeistä.
Siitä lähtien kutsuja alkoi seurata. Testejä, kansainvälisiä esityksiä, eksklusiivisia uutisia ja tietysti yhä useammat ihmiset seuraavat työtämme.
Kaikki mietitty. kaikki jäsennelty
Hieman yli vuosi Razão Automóvelin käynnistämisen jälkeen aloimme suunnitella projektimme seuraavia vaiheita. Yksi menestyksemme salaisuuksista oli juuri tämä: teimme kaiken aina ammattimaisesti.
Korostettu kuva on vuodelta 2013, mutta se olisi voinut olla vuodelta 2020. Tuolloin kokomme oli pieni, mutta asentomme ja kunnianhimomme eivät. Taloudelliset tai tekniset rajoitteet eivät ole koskaan tekosyy olla esittämättä sitä, mitä halusimme olla.
Oli monia ääniä, jotka masensivat meidät, mutta äänet, jotka uskoivat, huusivat kovemmin. Olimme täysin varmoja siitä, että jos Razão Automóvel jatkaa kasvuaan, se voisi jonakin päivänä olla kestävä viestintäväline – tänä aikana, jolloin 100-prosenttisesti verkkojulkaisuja oli vielä vähän.
Se oli ehkä suurin todiste "itserakkaudesta" ja itseluottamuksesta elämässämme. Uskoimme todella, että Automobile Reason tulee olemaan mitä se on tänään. Pelkästään se voisi oikeuttaa meidät työskentelemään klo 9.00-18.00 työpaikoissamme ja jäljellä olevina tunteina löydämme vielä voimaa ajaa autoilua.
kolme intensiivistä vuotta
Tällä hetkellä Ledger Automobilen ainoa tulonlähde olivat Google-mainokset ja tietysti… lompakkomme. Hyvin rajalliset keinot, jotka pakottivat meidät kompensoimaan toimituksellisen projektimme ainoalla asialla, jota ei rahalla voi ostaa: luovuudella ja sitoutumisella.
Vain kolmessa vuodessa meitä seurasi yli 50 tuhatta ihmistä Facebookissa ja saimme satoja tuhansia sivun katseluja joka kuukausi. Aina huomiomme kansainväliset trendit ja parhaat käytännöt, kehitimme ensimmäisenä 100 % responsiivisen autosivuston. Näistä pienistä saavutuksista etsimme rohkaisua jatkamaan.
Kaikki ympärillämme näytti samalta paitsi Automobile Reason. Tämän eron ja rohkeuden ansiosta onnistuimme vain kolmessa vuodessa valloittamaan suurimman voimavaramme: autoalan luottamuksen ja kollegojemme ihailun.
Ensimmäiset kolme vuottamme olivat sellaisia, mutta asiat ovat vasta alkaneet. Jatketaanko viikko?