Muutama viikko sitten Skodan myyntijohtaja Peter Solc vihjasi, että pienellä Skoda Citigolla ei ehkä ole seuraajaa. Ehkä siksi Citigon valitsi malliksi tämä 22 Skoda-opiskelijan ryhmä, joka päätti antaa uuden ilmeen tšekkiläiselle A-segmentin ehdotukselle. Näin syntyi Skoda. elementti.
Erot sarjamalliin verrattuna ovat ilmeiset – toiset eivät niin paljon. Katon ja B- ja C-pilarien lisäksi Citigo menetti myös sivuovet, mikä huipentui bug-tyyliseen koriin. Muovisuojat pyöränkaareissa, mustat korostukset konepellissä ja sisätiloissa sekä äänijärjestelmä tavaratilassa täydentävät listan esteettisistä uutuuksista.
Elementti on 1500 tunnin työn tulos.
Skoda Element näyttää samat värit kuin Vision E, sähköinen prototyyppi, joka esiteltiin viime Shanghain autonäyttelyssä. Yhteensattuma? Ei tietenkään…
Polttomoottorin tilalla on sähköyksikkö, jonka teho on 82 hv, joka riittää kesämatkalle «nollapäästöjä» -tilassa. Ilmeisistä syistä ja toisin kuin Vision E, Skoda Element ei mene tuotantoon.
Vuonna 2014 Citigosta syntyi jo toinen avoauto, CitiJet, jonka oli myös kehittänyt opiskelijaryhmä ja joka esiteltiin Wörthersee-festivaaleilla. Äskettäin tšekkiläinen tuotemerkki esitteli meille Funstar-mikroauton ja Rapid Spacebackiin perustuvan Atero-coupén.