Uber vertaa näiden kuljetusajoneuvojen hyödyllisyyttä pilvenpiirtäjiin ja uskoo, että siirtämällä osa liikenteestä ilmaan, se säästää käyttäjien aikaa ja vapauttaa kaupungit kasvavasta ruuhkasta. Mullistaa matkustajaliikenne, on edelleen motto.
Uberin lentävä ajoneuvo
Se on 100 % sähköinen, siinä on fly by Wire -järjestelmä, se voi saavuttaa 150–200 mailia tunnissa, sen autonomia on 60 mailia ja se pystyy kuljettamaan jopa 4 henkilöä. Aluksi niitä ohjataan, ja matkustajien turvallisuuden vuoksi istuimet ovat erillään ohjaajasta. Mutta lähitulevaisuudessa ne ovat 100 % autonomisia, eikä niissä ole paikkaa kuljettajalle.
Uberin mukaan tämä ajoneuvo on 10 kertaa tehokkaampi kuin helikopteri, vaatii vähemmän huoltoa, koska se on mekaanisesti yksinkertaisempi ja se on varustettu redundanssijärjestelmällä, jonka avulla se voi laskeutua turvallisesti, jos lennon aikana tapahtuu vika.
Tämän ajoneuvon kehittämiseen osallistuvien kumppaneiden joukossa on Embraer.
Paljonko matka maksaa?
Jeff Holdenin mukaan: "Uber ei rakentaisi mitään, mikä ei olisi kaikille. Tavoitteemme on tehdä UberAIRin käytöstä halvempaa kuin auton käyttämisestä. UberAIRin lanseerauksen yhteydessä Uber aikoo veloittaa sen, mitä se veloittaa UberX-matkasta.Sopimus NASAn kanssa on jo allekirjoitettu
Uber paljasti Web Summitin päälavalla, että se on allekirjoittanut NASAn kanssa yhteistyöpöytäkirjan kaupunkien ilmatilan liikenteenhallinnan kehittämiseksi.
Tämän yhteistyösopimuksen tavoitteena on kehittää uusia konsepteja miehittämättömän liikenteen hallintaan (UTM) ja miehittämättömiin ilmajärjestelmiin (UAS). Tämä protokolla ottaa käyttöön UAS:n turvallinen ja tehokas toiminta matalissa korkeuksissa.
Uberin osallistuminen NASAn UTM-projektiin auttaa yritystä käynnistämään ensimmäiset uberAIR-demonstraatiolennot tietyissä Yhdysvaltain kaupungeissa vuonna 2020. Tämä on Uberin ensimmäinen yhteistyö valtion viraston kanssa, joka ylläpitää maailmanlaajuista lentomatkanjakoverkostoa.
Uber aikoo tutkia uusia yhteistyömahdollisuuksia NASAn kanssa, joilla on tärkeä rooli kaupunkien lentoliikenteen uusien markkinoiden avaamisessa. Tämä yhteistyö on osa NASAn sitoutumista UTM-projektiin, joka sisältää useita julkisia, akateemisia ja yksityisiä instituutioita.
Kansallinen ilmailu- ja avaruuslaki antaa NASA:lle yksinoikeuden allekirjoittaa SAA-sopimuksia eri kumppaneiden kanssa edistääkseen tehtäväänsä ja tavoitteiden saavuttamista, jolloin kumppanit voivat vaihtaa tietoja ja työskennellä yhdessä tiettyjen tavoitteiden saavuttamiseksi.
Tohtori Parimal Kopardekar, NASAn Amesin tutkimuskeskuksen vanhempi lentoliikennejärjestelmäteknologi, koordinoi Uberin ja NASA:n välistä yhteistyötä.
Jeff Holden, Uberin tuotepäällikkö, totesi: "Tämä avaruussopimus tasoittaa tietä Uberille yhteistyölle NASA:n kanssa seuraavan sukupolven ilmatilan hallintateknologian kehittämiseksi. uberAIR lentää kaupungeissa päivittäin paljon enemmän lentoja kuin koskaan ennen. Sen tekeminen turvallisesti ja tehokkaasti edellyttää perusteellista muutosta ilmatilan hallintatekniikoissa. Uberin ohjelmistokehitys- ja kehityskykyjen yhdistäminen NASAn vuosikymmenten kokemukseen tällä alalla on ratkaiseva edistysaskel Uber Elevatelle.
UberAIR saapuu Los Angelesiin
Uber valitsi Los Angelesin toiseksi Pohjois-Amerikan kaupungiksi, jossa uberAIR on saatavilla. Tavoitteena on aloittaa tämän uuden palvelun testaus vuonna 2020, ja se koostuu sähkölentokoneverkostosta, joka mahdollistaa kaupunkilennot enintään neljällä matkustajalla. Nämä sähköiset pystysuoraan nousu- ja laskuajoneuvot (VTOL) eroavat helikoptereista siinä, että ne ovat hiljaisempia, turvallisempia, edullisempia ja ympäristöystävällisempiä.
UberAIR hyödyntää suosituimpien reittien tietoja Uberin kanssa matkustaessasi ja pyrkii tarjoamaan vaihtoehdon ruuhkaisimmille tiematkoille. UberAIR suunnitellaan auttamaan vähentämään liikenneruuhkia ja matka-aikoja ja osaltaan vähentämään liikenneruuhkia pitkällä aikavälillä. päästöt kaupungeissa.