Sana ikoni näyttää nykyään lähes merkityksettömältä sen sovelluksen väärinkäytön ja väärinkäytön vuoksi, mutta kun kyse on Porsche 911 , sen määrittelemiseen ei saa olla parempaa sanaa. 911 on edelleen väistämätön referenssi urheiluautomaailmassa, jolla kaikki muut mittaavat itseään yli puoli vuosisataa sen esittelyn jälkeen.
Uusi sukupolvi on tulossa pian, kahdeksas (992), joka saapuu Euroopan markkinoille ensi vuoden alussa. Ja ei ole yllättävää, se on veto jatkuvuudesta ja evoluutiosta, kun vallankumous viedään eteenpäin – Porsche 911 ilman bokseria näyttää siltä, että se todella tapahtuu…
Mutta jos evoluutio on avainsana, Porschen tiukka lähestymistapa sen kehittämiseen ei ole vähempää kuin tyhjästä luodulla mallilla. Tällä hetkellä esisarjan prototyypit viimeistelevät maailman kattavan kehitysohjelman viimeisen testauksen.
Arabiemiirikuntien tai USA:n Death Valleyn ankarista lämpötiloista (50ºC) Suomen ja napapiirin kylmiin lämpötiloihin (-35ºC); Kaikki järjestelmät ja komponentit on työnnetty äärirajoille, jotta ne toimivat kaikissa skenaarioissa.
Tilaa uutiskirjeemme tästä
Se on myös Death Valleyssa, jossa se saavuttaa testien alimman pisteen, 90 m merenpinnan alapuolella, ja edelleen Yhdysvalloissa Mount Evansissa Coloradossa se saavuttaa korkeimman pisteensä, 4300 metrin korkeudessa - haaste täytölle. turboihin ja polttoainejärjestelmään.
Kestävyystestit vievät Porsche 911:n muihin kohteisiin, kuten Kiinaan, missä sen ei tarvitse vain kohdata valtavaa liikennettä, vaan sen on myös todistettava luotettavuutensa polttoaineilla, joiden laatu voi vaihdella valtavasti.
Italian Nardon kehässä painopiste ei ole vain maksiminopeudessa, vaan myös lämmön ja dynaamisen hallinnassa ja tietysti testeissä Nürburgringilla, vaativalla saksalaisella radalla, jossa moottori, vaihteisto, jarrut ja alusta suoritetaan. , ei voitu ohittaa rajansa (lämpötila ja kuluminen).
Myös Saksan yleisillä teillä tehdään säännöllisiä testejä, jotka simuloivat tulevien omistajien jokapäiväistä elämää ja noudattavat jopa liikennesääntöjä, jotka takaavat paitsi kapasiteetin myös kaikkien olemassa olevien järjestelmien kestävyyden.
Porsche väittää, että kahdeksas sukupolvi 911 on kaikkien aikojen paras. Tämän lausunnon vahvistus vai ei… Julkinen esittely pidetään Los Angeles Salonissa myöhemmin tässä kuussa.
