Kuten Audin pääjohtaja Markus Duesmann kertoi toimittajille uuden e-tron GT:n esittelyn yhteydessä, tulevaisuus Audi A1 se ei näytä erityisen hymyillen.
Hänen mukaansa on epätodennäköistä, että mallista tulee kolmas sukupolvi. Tämä johtuu kompaktien mallien sähköistyskustannuksista ja yhä tiukentuvista turvallisuusstandardeista, jotka yhdessä johtavat segmentin B voittomarginaalin laskuun.
Duesmann sanoi A1:stä: "A1-segmentissä meillä on muitakin merkkejä, jotka toimivat siellä ja ovat erittäin menestyviä, ja niiden tuotanto on erittäin korkea, siksi kyseenalaistamme A1:n tulevaisuuden".
Mitä seuraavaksi?
Vaikka Audi A1:n suora seuraaja vaikuttaa melko epätodennäköiseltä, tämä ei tarkoita, että Ingolstadt-brändi luopuisi mallin sijoittamisesta A3:n alapuolelle.tilaa uutiskirjeemme
Mitä tulee Audin tulevaan lähtötason malliin, Duesmann on jo osoittanut tien, ja ei yllättäen se on katumaasturi, jonka johtaja julisti: "Tarjoamme varmasti Q2:ta ja vastaavia (…) Tämä voisi olla uusi panostamme; Emme saa tehdä yhtään mallia pienemmäksi."
Audi A2 takaisin?
Samaan aikaan pöydällä näyttää olevan toinenkin mahdollisuus: Audi A2:n paluu. Tällä kertaa 100 % sähköisenä mallina, mahdollisuutta tutkittiin kaksi vuotta sitten, kun AI:ME-prototyyppi paljastettiin.
Tästä mahdollisesta palautuksesta Duesmann paljasti: ”Ehkä ei juuri tällä mallilla, mutta pidän A2:sta. Tietenkin keskustelimme myös A2:sta. Joten se voi olla A2 tai "E2" tai A3 tai "E3". Tällä hetkellä se on pöydällä."
Samanaikaisesti Audin johtaja totesi, että polttomoottorilla varustettujen mallien valikoimaa pitäisi vähentää ja totesi: "Meidän on vähennettävä (…) Kun katsomme Q4 e-tronia, meillä on malli, jossa meillä on samanlaisia polttotuotteita. emmekä todellakaan halua, että meillä on sama valikoima sähkölaitteita”.
Hän lopetti sanomalla: "Valmistamme tiettyjä sähköautoja, koska voimme tarjota enemmän toimivuutta, joten tulemme varmasti vähentämään polttomallivalikoimaa seuraavan 10 vuoden aikana. Meidän on tehtävä se ja aiomme tehdä sen."