Loputtomien valtateiden ja miljoonien PPP-sopimusten maassa valtatiet ovat tuomittuja hylätyksi. Ja se ei ole käyttäjien, vaan toimivaltaisten viranomaisten toimesta. Yksi niistä on Estrada Nacional 120.
Toinen viikonloppu, toinen pako. On vielä torstai ja ajattelen vain Lissabonin näkemistä takaapäin. Näihin pieniin viikonloppumatkoihin minun valinnassani on yleensä Grândola, Vendas Novas ja Évora. Atsimuutti, Alentejo! Vittu, vielä puuttuu...
Muut alueet antavat minulle anteeksi, vain juureni puhuvat kovempaa. Nämä ovat matkoja, joita teen hymy huulillani ja… selkäkipu. Estrada Nacional 120:n osavaltio Alcácer do Salin ja Grândolan välisellä tiellä on valitettava.
LIITTYVÄT: Kansallinen epidemia, keskikaistan azelhas
Nämä ovat ajoradalle ulottuvat juuret, rakennuksen perustuksilta näyttävät reiät, Formula 1 -kuljettajan tekemä huono merkintä, kutsuva ohittaminen näkyvyyden rajalla jne. Kauhu, varsinkin niille, jotka eivät tiedä. tilkkutäkki, jota jotkut vaativat kutsuvan valtatieksi ja joka vaatii joka vuosi liikaa ihmishenkiä, ei vain niiltä, jotka jäävät sinne, vaan myös niiltä, jotka jäävät tänne ja elävät ilman niitä, joilta Estrada Nacional 120 varasti heidän elämää.
Paluumatkalla polku menee vastakkaiseen suuntaan. Mutta ennen kuin astun Maratecan valtatielle, menen suoraan Nacional 10:tä pitkin ja vuodan sylkeä paistetun seepian Mekkaan, Setúbaliin. Silloin ymmärrän, että E.P – Estradas de Portugal S.A:n hallinto ei saa käyttää autoa. Ehkä helikopterilla, en tiedä...
Hylätty ajoneuvo on makaanut tien varrella kuukausia. Olen hiljalleen seurannut auton julkista purkamista. Joka kuukausi muutamalla pienemmällä palalla ja nyt ilman yhtään kappaletta. Jäljellä on vain runko. Se on osoitus siitä, että vastuulliset viranomaiset kiinnittävät huomiota tähän polkuun…
Kun menen Vendas Novasiin tai Évoraan, tie on erilainen, mutta maisema on sama. Estrada Nacional 4:n (Montijo/Pegões) päällysteen kunto muistuttaa teini-ikäisen kasvoja, jota akne hyökkäsi säälimättä: vain reikiä ja kuoppia. Pegõesin risteyksille pääseminen on piinaa miehille ja koneille. Matkan varrella on mahdollista antaa kyyti yhdelle tai toiselle välilevytyrälle, renkaan rikkoutuminen tai jopa olla saapumatta...
Ne, jotka eivät tunne N4:ää, tietävät, että se on "vain" Alentejon vilkkain valtatie. Tuhansien ajoneuvojen päivittäinen kulku. Outo maa meille, eikö? Joka velkaantui hiustensa juurille rakentaakseen valtateitä, joita kukaan ei käytä, ja äänesti kaikkien käyttämien teiden hylkäämisen puolesta.
Valitettavasti uskon, että tämä skenaario toistuu maan pohjoisesta etelään. Tällä kävelyllä maa, joka voitti tällä viikolla maailman parhaan tien palkinnon, uhkaa voittaa myös maailman huonoimman tien palkinnon. Ehdokkaista ei ole pulaa, mukaan lukien Estrada Nacional 120:n ehdokkaista… vastuun otettavista ehdokkaista ei ole pulaa.
Muista seurata meitä Facebookissa ja Instagramissa
Suositeltu kuva: C.M. de Grândola / Toissijaiset kuvat: Facebook da Vetoomus EN 120