Euroopan parlamentti on juuri ehdottanut 30 km/h nopeusrajoitusta asuinalueilla ja paljon pyöräilijöitä Euroopan unionissa (EU), turvallisempia teitä ja nollatoleranssia alkoholin vaikutuksen alaisena ajamiseen.
Strasbourgissa (Ranska) pidetyssä täysistunnossa 6. lokakuuta hyväksytyssä mietinnössä 615 puolesta ja vain 24 vastaan (48 tyhjää) hyväksyttiin mietinnössä, jonka tarkoituksena oli lisätä liikenneturvallisuutta EU:ssa ja saavuttaa Tavoitteena on nolla liikennekuolemaa yhteisötilassa vuoteen 2050 mennessä.
"Tavoitetta tieliikennekuolemien määrän puolittamisesta vuosien 2010 ja 2020 välillä ei ole saavutettu", valittaa Euroopan parlamentti, joka ehdottaa toimenpiteitä, jotta tähän vuoteen 2050 mennessä hahmoteltuun tavoitteeseen päästään eri tavalla.
Kuolonuhrien määrä Euroopan teillä on vähentynyt 36 prosenttia viimeisen vuosikymmenen aikana, mikä on alle EU:n asettaman 50 prosentin tavoitteen. Vain Kreikka (54 %) ylitti tavoitteen, seuraavaksi Kroatia (44 %), Espanja (44 %), Portugali (43 %), Italia (42 %) ja Slovenia (42 %) huhtikuussa julkaistujen tietojen mukaan.
Vuonna 2020 turvallisimmat tiet olivat edelleen Ruotsi (18 kuolonuhria miljoonaa asukasta kohti), kun taas Romaniassa (85/miljoonaa) tiellä kuoli eniten. EU:n keskiarvo oli 42/milj. vuonna 2020, ja Portugali oli Euroopan keskiarvon yläpuolella, 52/milj.
30 km/h nopeusrajoitus
Yksi pääpainopisteistä liittyy liialliseen nopeuteen asuinalueilla sekä pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden suureen määrään, mikä on raportin mukaan "vastuussa" noin 30 prosentista kuolemaan johtaneista liikenneonnettomuuksista.
Sellaisenaan ja tämän prosenttiosuuden alentamiseksi Euroopan parlamentti pyytää Euroopan komissiota antamaan EU:n jäsenvaltioille suosituksen turvallisten nopeusrajoitusten soveltamisesta kaikentyyppisille tielle, "kuten 30 km/h enimmäisnopeus asuinalueilla ja alueilla, joilla on paljon pyöräilijöitä ja jalankulkijoita”.
Nollatoleranssi alkoholille
Mepit vaativat myös Euroopan komissiota tarkistamaan suosituksia veren enimmäisalkoholipitoisuudesta. Tavoitteena on sisällyttää suosituksiin "kehys, joka ennakoi nollatoleranssia alkoholin vaikutuksen alaisena ajamisen rajoissa".Alkoholin arvioidaan aiheuttavan noin 25 % kaikista liikenneonnettomuuksissa kuolleista.
turvallisempia ajoneuvoja
Euroopan parlamentti kehottaa myös ottamaan käyttöön vaatimuksen kuljettajien mobiili- ja elektroniikkalaitteiden varustamisesta "turvallisella ajotilalla", joka vähentää häiriötekijöitä ajon aikana.
Euroopan parlamentti ehdottaa myös, että jäsenvaltiot ottavat käyttöön verokannustimia ja että yksityiset vakuutusyhtiöt tarjoavat houkuttelevia autovakuutusjärjestelmiä korkeimpien turvallisuusstandardien mukaisten ajoneuvojen ostamiseen ja käyttöön.