Kolme vuotta kolmannen sukupolven Ceedin lanseerauksen jälkeen Kia on juuri päivittänyt kompaktinsa kolme koria: perhepakettiauton (SW), viistoperän ja niin sanotun Shooting Brake ProCeedin.
Uudistunut Ceed-sarja tulee myyntiin maassamme syksystä alkaen ja esittelee itsensä monilla uusilla ominaisuuksilla niin esteettisessä luvussa kuin teknologisessa "osastossa".
Muutokset alkavat heti ulkopuolelta: uudessa Ceedissä on Full LED -ajovalot uusilla "nuolenpää"-päiväajovaloilla, uusi puskuri, jossa on runsaammat ja ilmeisemmät ilmanottoaukot, kiiltävä ja selkeä musta pinta, uusi Kia-logo, joka esiteltiin aiemmin. Tämä vuosi.
Ladattavissa hybridiversioissa "tiger nose" -etusäleikkö on peitetty ja viimeistelty mustaksi. GT-versiot ovat edelleen tunnettuja puskureiden ja sivuhelmojen punaisista korostuksista.
Profiilissa erottuvat uudet pyörät, joihin on lisätty neljä uutta koriväriä.
Mutta suurimmat muutokset tapahtuivat takana, varsinkin Ceed hatchbackin GT- ja GT Line -versioissa, joissa on nyt LED-takavalot - "suuntavilkkujen" peräkkäisellä toiminnolla, jotka antavat sille erittäin selkeän kuvan.
Kun siirrymme ohjaamoon, huomiomme kiinnittää heti uuden 12,3 tuuman digitaalisen kojetaulun, jossa on 10,25 tuuman multimediakeskusnäyttö (taktiili). Android Auto- ja Apple CarPlay -järjestelmät ovat nyt saatavilla langattomasti.
Tästä "digitalisoinnista" huolimatta ilmastointia ohjataan edelleen yksinomaan fyysisten komentojen avulla.
Valikoima sai innovaatioita myös ajoapuvälineissä, nimittäin uuden kuolleen kulman hälytysjärjestelmän ja kaistanpysymisassistentin, johon on lisätty peruutuskamera ja takaliiketunnistin automaattisella jarrujärjestelmällä.
Kia Ceed SW
Mitä tulee moottoreihin, Ceed-valikoimassa on suurin osa jo tuntemistamme moottoreista, vaikka niitä on nyt täydennetty semi-hybridijärjestelmällä (mild-hybrid).
Niistä meillä on bensiinikäyttöinen 120 hv 1.0 T-GDI ja 204 hv 1.6 T-GDI GT-versiosta. Dieselissä tunnettu 136 hv:n 1.6 CRDi jatkaa edelleen valikoimassa, samoin kuin uusin ladattava hybridi, jossa on 141 hv:n 1.6 GDI. Jälkimmäisessä on 8,9 kWh:n akku, joka "tarjoaa" 57 km:n autonomian yksinomaan sähkötilassa.
Uutuutena otetaan käyttöön uusi 160 hv:n 1,5 T-GDI, bensiini, jonka "serkku" Hyundai i30 esitteli remontin aikana.