Mustangin jälkeen myös Chevrolet Camaro näyttää olevan valmis "omaksumaan" sähköistyksen. Vaikka Fordin ehdotuksen tapauksessa sähkömoottoroinnin ja crossover-formaatin omaksuminen ei kuitenkaan sanellyt polttomoottorikäyttöisen coupén loppua, Camaron tapauksessa tulevaisuus ei näytä niin "hymiöltä".
Kuten käytännössä kaikki rakentajat, myös GM (Chevroletin "äititalo") on vahvasti sitoutunut sähköistykseen. Tavoitteena on tarjota yhteensä 30 uutta 100-prosenttisesti sähköistä mallia vuoteen 2025 mennessä, ja nyt huhutaan, että yksi tämän sähköistyksen "uhreista" voisi olla ikoninen Camaro.
Uutista kehittää Automotive News ja ymmärtää, että Camaro voitaisiin korvata 100-prosenttisesti sähköisellä urheilusedanilla, mallilla, jonka päätavoitteena olisi kilpailla menestyneen Tesla Model S:n kanssa ja jonka muotoja on ehkä nytkin kehitetty tiiseri julkisti GM.
Myynnin "ongelma"
Tätä hypoteesia tukevat Chevrolet Camaron myyntiluvut verrattuna sen kahteen pääkilpailijaan: Ford Mustang (jatkuvasti maailman myydyin urheiluauto) ja Dodge Challenger.
Ajatuksena, vuonna 2020 Chevrolet Camaroa myytiin vajaat 30 000 kappaletta, mikä on 38,3 % pudotus vuoteen 2019 verrattuna. Mustangia myytiin samana aikana lähes kolminkertaisesti ja Challengeria kaksinkertaisesti.
Nyt, kun Ford on jo sähköistänyt ikonisen mallinsa Mustang Mach-E:llä ja Dodge valmistautuu tuomaan markkinoille sähköisen lihasauton jo vuonna 2024, ei olisi suuri yllätys, jos Camaro väistyisi siirretty ehdotuselektroniikka ja perustuu GM:n uuteen modulaariseen alustaan.
Toistaiseksi Chevrolet ei vain kieltäydy kommentoimasta tätä hypoteesia, koska se ei ole asettanut päivämäärää nykyisen Camaron tuotannon lopettamiselle. Mutta kun otetaan huomioon GM:n kunnianhimoiset sähköistämistavoitteet ja laskeva lihasautojen myynti, emme olisi yllättyneitä, jos nykyinen huhu vahvistettaisiin todeksi lähitulevaisuudessa.
Nähtäväksi jää, saako tämä uusi malli Camaro-nimen samanlaisessa strategiassa kuin Fordin Mustang Mach-E:n kanssa.