THE Audi e-tron Sportback se on urheilullisin vuorattu muunnelma e-tronista, jonka olemme koskaan nähneet – SUV coupé brändin mukaan – mutta toisin kuin muut Sportbackit, e-tron Sportback paljastaa enemmän eroja kuin sen suunnitteluun liittyvät.
Nämä vaikuttavat sen sähköiseen suorituskykyyn, erityisesti autonomian osalta. e-tron Sportback ilmoittaa 446 kilometriä autonomiaa verrattuna tavallisen e-tronin (WLTP) 417 kilometriin.
Mielenkiintoista on, että yksi ylivoimaisen autonomian tekijöistä johtuu juuri sen suunnittelusta. Uusi profiili, jossa on kaareva kattolinja ja 13 mm pienempi korkeus, takaa alhaisemman aerodynaamisen vastuskertoimen. Cx putoaa e-tronin 0,27:stä e-tron Sportbackin arvoon 0,25, mikä itsessään mahdollistaa jopa 10 kilometrin autonomian.
Erot eivät lopu tähän. Audi e-tron Sportback saavuttaa ylivertaisen akun käytön – 88 %:sta 91 %:iin – ja takaa jopa 10 kilometriä enemmän.
tilaa uutiskirjeemme
Kaksi vesipumppua, jotka ovat osa akun lämmönhallintajärjestelmää, korvattiin myös yhdellä, joka on suurempi, mikä vähentää kustannuksia ja painoa ja lisää jopa 2 km:n autonomiaa.
e-tron Sportback voi myös irrottaa etuakselin, jolloin ajomatka on jopa 10 km. Audi optimoi myös jarrujärjestelmän asettamalla vahvemmat jouset, jotka vaikuttavat tyynyihin, poistaen kitkan, kun niitä ei tarvita, mikä mahdollistaa jopa 3 km:n ajon.
Lisää eroja ja uutisia
Uusi muotoilu toi myös kompromisseja käytettävissä olevan tilan suhteen, kun takamatkustajien korkeus pieneni 2 cm.
Myös tavaratilan tilavuus pieneni 555 litraan (e-tronissa 600 litraa), joka on kuitenkin varsin antelias luku. Kuten e-tron, uusi Audi e-tron Sportback säilyttää säilytystilaa edessä 60 litran tilavuudella.
Toinen Audi e-tron Sportbackin uutuus viittaa sen valaistukseen, esittelemällä digitaalisen Matrix LED -järjestelmän, joka on maailman ensimmäinen, joka mahdollistaa nykyiseen Matrix LED -järjestelmään verrattuna entistä tarkemman varjoalueiden luomisen niin, että muut kuljettajia ei ole ketjutettu.
Tulevaisuudessa (vuoden 2020 puolivälissä) uusi valaistusjärjestelmä pystyy jopa luomaan "tervetuloa" tai "hyväiset" animaatioita, jotka voidaan projisoida lattialle tai seinälle.
Muuten kaikki sama
Muissa teknisissä ominaisuuksissa Audi e-tron Sportback jäljittelee jo tuttua e-tronia. Akku ylläpitää 95 kWh:n tehoa, sähkömoottoriparin teho on 360 hv D-tilassa, mutta huipuilla S- tai Boost-tilassa 408 hv kahdeksan sekunnin ajan; ja suorituskyky on identtinen e-tron 55 quattron kanssa – 5,7 s 0-100 km/h.
Kuvatun 55 quattro -version lisäksi se on saatavana myös edullisempana 50 quattro -versiona, jossa teho on vähennetty 313 hv:iin ja autonomia 347 kilometriin.
Akkuja voidaan ladata e-tron Sportback 55 quattron maksimitehoon 150 kW ja 50 quattroon 120 kW. Vaihtovirralla maksimilatausteho on 11 kW, joka voi olla 22 kW lisävarusteena saatavalla laturilla kesällä 2020.
Milloin saapuu?
Uudella Audi e-tron Sportbackilla ei ole vielä hintaa tai julkaisupäivää Portugalissa, mutta Saksassa tilaukset avautuvat myöhemmin tässä kuussa, hinnat alkavat 71 350 eurosta, ja toimitukset ajoittuvat ensi vuoden keväälle.