Vielä vuonna 2019, lähellä sen loppua, esirippu nostettiin uudistetulle Renault Space . Sen saapumisen markkinoille piti tapahtua kevään aikana, mutta sillä välin koko maailma… on sulkeutunut kotiin – me kaikki tiedämme miksi…
Ei ihme, että raportoimme juuri nyt uudistetun mallin saapumisesta Portugaliin.
Se on vuonna 2015 julkaistun sukupolven päivitys, viides sitten vuoden 1984 – ja ehkä viimeinen…
Mikä on uutta?
Ulkopuolelta meillä on (hieman) uudistettu ilme - uudet suuntavilkut, jarruvalot, alempi etusäleikkö, etu- ja takapuskurit, pakoputket ja pyörät 20″ asti -; kun taas sisäpuolella, joidenkin yksityiskohtien erojen joukossa, kohokohta on uusi keskikonsoli, joka sisältää nyt induktiivisen matkapuhelimen laturin, uudet säilytystilat juomatelineiden kanssa ja myös uuden "Auto-Hold"-ohjauspainikkeen.
tilaa uutiskirjeemme
Tärkeämpää oli sen saama teknologinen vahvistus.
Kohokohtia ovat uudet mukautuvat LED MATRIX VISION ajovalot, joiden kantama on 225 m, kaksi kertaa enemmän kuin perinteiset LED-valot; uusi 10,2 tuuman TFT-näyttö; uusi Renault Easy Link -multimediajärjestelmä – yhteensopiva Android Auton ja Apple CarPlayn kanssa – uudella 9,3 tuuman pystynäytöllä.
Mukana on myös 12-kaiuttimen Bose-äänijärjestelmä, ja uudistetussa Renault Espacessa on viisi akustista ympäristöä, jotka brändi määrittelee: "Lounge", "Surround", "Studio", Immersion ja "Drive".
Ajamiseen sovelletussa tekniikassa luotamme edelleen 4CONTROL-nelipyörän ohjausjärjestelmään sekä pilotoituun vaimennusjousitukseen. Uusimmat ajoavustajat (ADAS) mahdollistavat Espacen tason 2 saavuttamisen autonomisessa ajamisessa.
Moottorit
Moottorit ovat jo tiedossa. Bensiini, johon voimme luottaa TCe 225 EDC FAP , joka tarkoittaa 1,8 Turboa, jossa on 225 hv ja 300 Nm – sama lohko kuin Alpine A110 tai Mégane R.S. – yhdistettynä seitsemänvaihteiseen kaksoiskytkinautomaattivaihteistoon.
Sen avulla Renault Espace saavuttaa 100 km/h nopeuden 7,4 sekunnissa ja saavuttaa 224 km/h, mikä ilmoittaa yhdistetyn kulutuksen (WLTP) välillä 7,6-8,0 l/100 km.
Dieselpuolella on kaksi vaihtoehtoa: Sininen dCi EDC 160 ja Sininen dCi 200 EDC. Se on sama 2,0 litran lohko, jossa on vastaavasti 160 hv ja 360 Nm sekä 200 hv ja 400 Nm. Molemmat liittyvät myös kaksoiskytkinvaihteistoon, mutta tässä kuusi vaihdetta.
Blue dCi EDC 160 ilmoittaa polttoaineenkulutukseksi 5,1-6,3 l/100 km yhdistetyssä syklissä (WLTP), kun taas Blue dCi 200 EDC ilmoittaa 5,3-6,2 l/100 km samassa rekisterissä.
Paljonko se maksaa?
Uudistettu Renault Espace saapuu Portugaliin kahdella lisäistuimella vakiona kaikissa versioissa. Nyt saatavilla, hinnat alkavat 49 950 eurosta:
- TCe 225 EDC FAP Intens (189 g/km CO2) – 49 950 €;
- TCe 225 INITIALE PARIS (192 g/km CO2) – 58 650 €;
- Sininen dCi 160 EDC Intens (171 g/km CO2) – 50 500 €;
- Blue dCi 200 EDC Intens (171 g/km CO2) – 52 500 €;
- Blue dCi 200 EDC INITIALE PARIS (175 g/km CO2) – 61 200 €.