Monet autot kävivät läpi Montereyn autoviikon ja jättivät jälkensä ja tämän Ford Shelby Cobra -konsepti , joka tunnetaan paremmin nimellä "Disy", oli epäilemättä yksi heistä.
Se oli yksi tämän tapahtuman Mecum Auctions -huutokaupan "yritystähdistä", ja koska se on ainutlaatuinen prototyyppi maailmassa (vaikka jäljennöksiä olikin), sen arvioitu arvo oli 1,5-2 miljoonaa dollaria.
Se ei ainoastaan tuottanut pettymystä, vaan jopa vaikuttunut, sillä se ylitti tämän amerikkalaisen huutokauppakamarin odottaman virstanpylvään ja päätyi "vaihtamaan omistajaa" hieman odotettua korkeammalle arvolle: 2,4 miljoonaa dollaria, noin kaksi miljoonaa euroa.
Tämä vuonna 2004 Detroitin autonäyttelyssä (USA) esitelty Ford Shelby Cobra -konsepti kehitettiin Carroll Shelbyn ja Chris Theodoren (sen omistaja tähän asti…), joka oli tuotemerkin tuotekehityksen varatoimitusjohtaja. sininen soikea tuolloin.
Tavoitteena oli, että vuonna 2007 siitä olisi syntynyt tuotantomalli, jonka kunnianhimoa tuolloin koettu talouskriisi jarrutti, jopa sanelee hankkeen perumisen.
Historialle oli ainutlaatuinen prototyyppi, jossa oli kokonaan alumiinirunko, runko enimmäkseen lasikuitua ja joka on kooltaan samanlainen kuin "pieni" Mazda MX-5.
Sitä piristää 6,4 litran DOHC V10 -moottori - myös alumiinista - joka tuottaa 613 hv ja joka liittyy manuaaliseen vaihteistoon - Ricardo - kuusi välitystä.
Maaliitännät tehdään itsenäisen jousituksen kautta, joka on sama kuin ensimmäisen sukupolven Ford GT:ssä, vaikkakin tietyllä virityksellä.
Seitsemänpuolaisten BBS-pyörien takana olivat ”piilotetut” huipputehokkaat Brembo-jarrut, joissa oli tuuletetut levyt ja nelimäntäiset jarrusatulat.
On tärkeää muistaa, että huolimatta siitä, että se on prototyyppi, tämä Ford Shelby Cobra -konsepti on homologoitu liikkuakseen tieliikenteessä. Tämä "lupa" saatiin äskettäin, kun tämä Shelby oli Chris Theodoren "käsissä".