Viime Frankfurtin autonäyttelyssä ei käsitelty pelkästään uusia automalleja. Continental, autoteollisuuden monikomponenttitoimittaja, mutta ehkä parhaiten renkaistaan tunnettu, on julkistanut prototyypin siitä, mikä voisi olla tulevaisuuden rengas, Conti C.A.R.E.
HOITO. on lyhenne sanoista Connected, Autonomous, Reliable and Electrified, eli se on kehitetty ottamaan huomioon tulevaisuuden konteksti, jossa auto on sähköinen, autonominen ja yhdistetty, niin yksityiskäytössä kuin jaetun liikkuvuuden.
Tavoitteena on optimoida renkaiden hallinta, joka takaa aina halutun suorituskyvyn.
Tätä varten vanteesta ja renkaasta tulee osa ainutlaatuista teknologista järjestelmää. Rengas on varustettu sen rakenteeseen sisäänrakennetulla sarjalla antureita, jotka jatkuvasti arvioivat erilaisia parametreja, kuten urasyvyyttä, mahdollisia vaurioita, lämpötilaa ja painetta.
tilaa uutiskirjeemme
Tämä ContiSense-niminen arviointijärjestelmä välittää kerätyt tiedot ContiConnect Live -sovellukseen, jolloin esimerkiksi operaattori voi hallita entistä tehokkaammin tulevia robottitaksia, mikä voisi hyödyttää renkaan suorituskyvyn lisäksi jopa käyttökustannuksia.
Mutta Conti C.A.R.E.:n päätemppu se on kykysi aktiivisesti säätää painetta. Pyörässä on keskipakopumput, joissa pyörien ympyräliikkeen synnyttämä keskipakovoima vaikuttaa ilmapumppuun ja tuottaa tarvittavan paineilman.
Tämä PressureProof-niminen tekniikka pystyy siis jatkuvasti ylläpitämään ihanteellista painetta, mikä avaa mahdollisuuksia CO2-päästöjen vähentämiseen – ilmoitettua pienemmillä paineilla kiertäminen vaikuttaa negatiivisesti kulutukseen, mikä yhdessä lisää hiilidioksidipäästöjä (CO2).
Jos renkaassa on ylimääräistä ilmaa, järjestelmä pystyy poistamaan sen ja varastoimaan sen pieneen integroituun varastoon, jota käytetään tarvittaessa uudelleen.
Milloin näemme tämän tekniikan saavuttavan ajamamme autot? Se on hyvä vastaamaton kysymys. Toistaiseksi Conti C.A.R.E. se on vain prototyyppi.
