Jakamalla alustan nykyisen sukupolven Range Rover Evoquen kanssa Jaguar E-Pace se on pienikokoisin SUV brittiläisen tuotemerkin valikoimassa.
Jaguar E-Pace on 4,4 metriä pitkä, lähes 2,0 metriä leveä ja noin 2,7 metriä pitkä akseliväli, joten se on sisäpuolelta odotettua suurempi.
Matkustajille ei ole paikasta pulaa paikasta riippumatta, ja tavaratilamme on 550 l. Ominaisuuksia, joihin meidän on lisättävä mielenkiintoinen vierintämukavuus, dynaaminen käyttäytyminen segmentin parhaiden kanssa ja moottorit, jotka sopivat näillä ominaisuuksilla olevan mallin vaatimuksiin.
Tämä oli meidän tuomiomme:
Tässä videossa testaamamme versio oli D180 S AWD. Toisin sanoen meillä oli käytössämme Jaguar E-Pace, jossa on 180 hv:n 2,0-dieselmoottori, neliveto ja vakiovarustelu. Ja perusvarustelutasolla en tarkoita mukavuustuotteiden riisuttua versiota.
Myös siksi, että puhumme yksiköstä, joka ilman lisävarusteita maksaa 62 000 euroa ja ylimääräisinä yltää 70 000 euroon (katso tekninen esite).
Vaikka "perus" Jaguar E-Pace sisältää jo automaattiset ajovalot, tuulilasinpyyhkimet sadetunnistimella, lämmitetyt taustapeilit häikäisynestolla, sähköiset keräys- ja lähestymisvalot, rengaspaineiden valvontajärjestelmä vakiona. , renkaiden korjausjärjestelmä, kaksialueinen automaattinen ilmastointi, analoginen valitsin TFT-näytöllä, Connect Pro Pack -tietoviihdejärjestelmä (johon sisältyy inControl Apps, Touch Pro -järjestelmä, Navigation Pro, Dynamic Voice Control, ääniohjaukset), ajotilat, sähköinen seisontajarru, mm.
Dynaamisesti voimme luottaa Jaguar Drive Control -ohjelmaan, joka varmistaa enemmän tai vähemmän urheilullisen kokoonpanon toiveidemme mukaisesti.
Turvajärjestelmien osalta korostan hätäjarrutusta, liikennemerkkien tunnistusta ja huoltoapua kaistalla. Onneksi teknologiat ovat yhä enemmän mukana vakiovarusteluetteloissa.
