"ACCELERATE"-strategian keskipiste, Project Trinity, tulevaisuuden 100 % sähkökäyttöinen Volkswagenin huippu, nähtiin ensimmäistä kertaa teaserissa.
Kun se saapuu markkinoille vuodeksi 2026, se tulee olemaan sedan-muotoinen, mikä on yllättävää, kun otetaan huomioon maastoautojen/crossoverien kasvava valta.
Tietenkin, kun otetaan huomioon viive sen saapumisesta markkinoille, Project Trinitystä on edelleen vähän tietoa. Volkswagen on kuitenkin jo alkanut "kohottaa verhoa" tulevasta sarjansa huipulta.
Mitä me jo tiedämme?
Ensinnäkin tiedämme, että Project Trinityn tuloksena oleva malli valmistetaan saksalaisen tuotemerkin Wolfsburgin tehtaalla.
tilaa uutiskirjeemme
Erityisesti ohjelmistoihin kehitetty Project Trinity pystyy Volkswagenin toimitusjohtajan Ralf Brandstätterin mukaan vakiinnuttamaan asemansa referenssinä "autonomian, lastausnopeuden ("lataus yhtä nopea kuin perinteinen tankkaus") ja digitalisoinnin aloilla. .
Tämä digitalisointiin keskittyminen tarkoittaa, että malli pystyy julkaisun jälkeen pystymään tason 2+ autonomiseen ajamiseen samalla kun se on teknisesti valmis tason 4 autonomiseen ajamiseen.
Ralf Brandstätter, Volkswagenin toimitusjohtaja"Hyödynnämme mittakaavaetujamme tehdäksemme itse ajamisesta entistä useamman ihmisten ulottuville.
Kaiken tämän lisäksi Volkswagen lupaa, että Project Trinityn lisäksi sen muissa sähkömalleissa on vähemmän muunnelmia ja ne jakavat monia komponentteja keskenään.
Lopuksi Volkswagenin mukaan "Autoissa on käytännössä kaikki mukana ja asiakkaat voivat milloin tahansa aktivoida haluttuja toimintoja (pyynnöstä) auton digitaalisen ekosysteemin kautta." Maali? Vähennä tuotannon monimutkaisuutta.
"Kiihdytys"-strategia
Kuten tekstin alussa kerroimme, Project Trinity on Volkswagenin äskettäin julkistaman "KIihdytys"-strategian keskipiste. Mutta mistä tämä strategia lopulta koostuu?
Saksalaisen brändin mukaan tämän suunnitelman avulla se pystyy ratkaisemaan joitakin nykyisen autoteollisuuden suurimpia haasteita: digitalisaatio, uudet liiketoimintamallit ja autonominen ajaminen.
Tällä tavoin Volkswagen aikoo tulla "houkuttelevammaksi brändiksi kestävälle liikkuvuudelle", muuttuen "ohjelmistokeskeiseksi liikkuvuuden tarjoajaksi".
Lisäksi Volkswagen aikoo nostaa "raitiovaunujen painoa" "kiihdytyksen" mukaisesti myynnissään. Tavoitteena on, että vuonna 2030 sen myynnistä Euroopassa 70 % on sähkömalleja ja Kiinassa ja USA:ssa 50 %. Tätä varten Volkswagen valmistautuu tuomaan markkinoille vähintään yhden uuden sähkömallin vuodessa.
Tekniikan alalla Volkswagenin tavoitteena on tehdä autojen ohjelmistojen ja asiakkaan digitaalisen kokemuksen integroiminen ydinosaamiseensa.
Lopuksi, edelleen "KIihdytys"-strategian mukaisesti, Volkswagen aikoo lanseerata uuden liiketoimintamallin, kaikki sen ansiosta, että autosta tulee ohjelmistopohjainen tuote.
Saksalaisen tuotemerkin tavoitteena on palvelupakettien tarjoamisen kautta tuottaa lisätuloja ajoneuvon käyttöiän aikana. Nämä palvelut voivat liittyä auton lataukseen, uusiin ohjelmistopohjaisiin toimintoihin tai autonomiseen ajopalveluihin.