Samaan aikaan, kun Kiinan hallitus lupaa rajoituksia polttomoottoriautojen tuotantoon ja myyntiin, käytännössä samaan tahtiin kuin se ilmoittaa tukensa saastuttamattomille ajoneuvoille, sähköautojen myynti maailmanlaajuisesti kasvaa voimakkaasti.
Pelkästään vuoden 2017 kolmen ensimmäisen vuosineljänneksen aikana ladattavia sähkölaitteita ja hybridejä myytiin 63 % enemmän kuin vastaavana ajanjaksona 2016 – syy on tietysti jo ennestään maailman suurin markkina-alue, Kiina.
Bloomberg New Energy Financen (BNEF) keräämien ja Automotive News Europen siteeraamien tietojen mukaan pelkästään tammikuun alun ja syyskuun lopun välisenä aikana myytiin yhteensä 287 tuhatta sähkö- ja ladattavaa hybridiajoneuvoa. Vain kolmannella neljänneksellä, joka päättyi 23 prosentin kasvuun edelliseen verrattuna.
Sähkö Kiinassa, kyllä; mutta vain valtion tuella
Lisäksi ja saman tutkimuksen mukaan pelkästään Kiinan osuus tästä maailmanlaajuisesta myynnistä oli yli puolet. Eurooppa on jäämässä toiseksi suurimmaksi markkina-alueeksi. Vaikka hän syyttää myös täällä monien hallitusten erilaista tukea sähköautojen hankinnalle.
Aleksandra O’Donovan, BNEF:n liikenneanalyytikko ja yksi tutkimuksen tekijöistä"Kiinan hallitus on erittäin määrätietoisesti edistänyt sähköautojen myyntiä. Yksi syy tähän on suurten kiinalaisten kaupunkien saastetaso, kun taas toinen liittyy siihen, että kiinalaisilla valmistajilla on täällä mahdollisuus suunnitella tuotteita, jotka pystyvät kilpailemaan kansainvälisillä markkinoilla."
On muuten tärkeää muistaa, että sähköajoneuvojen kysynnän kasvu Kiinassa on myös suurelta osin seurausta valtion tuesta, jonka hallitus on antanut tämäntyyppisten ajoneuvojen hankinnalle. Tukee sitä, muistuttaa O’Donovan: "voi saavuttaa jopa 40 prosenttia auton arvosta verrattuna siihen, mitä polttomoottorilla varustetut mallit maksavat".
Odotukset osoittavat miljoonan vuonna 2017
BNEF:n tietojen mukaan sähköajoneuvojen myynnin odotetaan ylittävän ensimmäistä kertaa historiassa miljoonan myydyn yksikön, vielä vuonna 2017. Kiitos myös nopeuden, jolla tämäntyyppisten ajoneuvojen markkinat alkavat nousta, ei pelkästään latausinfrastruktuurin kasvun, vaan myös itse mallien autonomian lisääntymisen seurauksena.
Lisäksi vaikka valmistajat, kuten Volkswagen-konserni, Daimler, Jaguar Land Rover ja Volvo ilmoittavat selkeästi sitoutuneensa valikoimansa sähköistämiseen, useat maat ovat jo alkaneet asettaa määräaikoja polttomoottoriajoneuvojen myynnin lopettamiselle. Jotain, jonka Yhdistyneen kuningaskunnan ja Ranskan tapauksessa pitäisi tapahtua vuoteen 2040 asti, kun taas Alankomaissa se kestää vuoteen 2030 asti.