Marraskuussa 2017 allekirjoitetun sopimuksen perusteella FCA ja Eni (italialainen öljy-yhtiö, eräänlainen transalpin Galp) kokoontuivat kehittämään uutta polttoainetta. Nimetty A20, tämä on 15 % metanolia ja 5 % bioetanolia.
Vähemmän hiilikomponentin, biologista alkuperää olevien komponenttien ja korkean oktaanitason ansiosta A20-polttoaine pystyy tuottamaan 3 % vähemmän CO2-päästöjä , tämä jo WLTP-syklin mukaan. A20, joka on kehitetty vähentämään suoria ja epäsuoria CO2-päästöjä, on yhteensopiva useimpien bensiinimallien kanssa vuodesta 2001 alkaen.
Ensimmäiset testit tälle uudelle polttoaineelle suoritettiin viidessä Fiat 500 Eni Enjoy -laivastosta Milanossa, joka on ajanut yli 50 tuhatta kilometriä 13 kuukauden aikana. Testin aikana autot eivät vain osoittaneet ongelmia, ne osoittivat myös päästövähennyksiä ja suorituskyvyn parannuksia.
Projekti vielä kehitteillä
Huolimatta siitä, että se oli jo testattu ja tulokset olivat jopa suotuisat, FCA ja Eni jatkavat uuden polttoaineen kehittämistä . Nyt tavoitteena on lisätä uusiutuvista lähteistä peräisin olevien hiilivetykomponenttien määrää.
Tilaa uutiskirjeemme tästä
Tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun näemme brändin, joka on omistautunut polttoainetutkimukseen. Onko se, että jos FCA:n ja Enin kehittämässä uudessa polttoaineessa on vielä öljyprosenttia, Audi on mennyt vielä pidemmälle ja on mukana synteettisten polttoaineiden kehittämisessä.
Tavoitteena on käyttää hiilidioksidia perusraaka-aineena, mikä mahdollistaa suljetun CO2-päästökierron syntymisen käyttämällä palamisen aikana vapautuvaa hiilidioksidia tuottamaan...lisää polttoainetta.