Porsche testaa yhteistyössä ExxonMobilin kanssa synteettisten polttoaineiden käyttöä kilpailussa ja arvioi niiden mahdollista käyttöä tuotantomalleissa.
Stuttgart-brändi on jo vahvistanut, että se testaa näitä e-polttoaineita kilpailuolosuhteissa seuraavien kahden kauden aikana Porsche Mobil 1 Supercupissa (2021 ja 2022), Porsche monobrändikilpailussa, uudelleenkäytettävällä polttoaineella, joka sekoittaa useita kehittyneet biopolttoaineet, jotka edellä mainitun öljy-yhtiön tiimi on erityisesti kehittänyt tätä tarkoitusta varten.
Ensimmäiset testit laboratoriossa osoittautuivat erittäin lupaaviksi, samoin kuin ensimmäinen testi Zandvoortin radalla Hollannissa, joka tehtiin tällä viikolla.
Tämän ensimmäisen Porsche Mobil 1 Supercup -kauden aikana kerättyjä tietoja käyttävät kaksi yritystä luodakseen toisen sukupolven synteettisiä kilpapolttoaineita jo vuonna 2022, tämän kilpailukokemuksen toista kautta.
Molemmat yritykset toivovat tuolloin kehittäneensä vedystä ja talteenotetusta hiilidioksidista valmistettua synteettistä polttoainetta, joka vahvistuessaan voisi vähentää kasvihuonekaasupäästöjä jopa 85 % perinteiseen polttoaineeseen verrattuna.
Andy Madden, strategiajohtaja, ExxonMobilJatkuva yhteistyömme uusiutuvien polttoaineiden ja e-polttoaineiden alalla on kriittinen askel arvioitaessa päästöjä merkittävästi vähentävien polttoaineiden teknistä suorituskykyä ja kaupallista kannattavuutta.
Michael Steiner, joka vastaa Porschen tutkimuksesta ja kehityksestäYhteistyö ExxonMobilin kanssa antaa meille mahdollisuuden testata synteettisiä polttoaineita vaativissa olosuhteissa kilparadalla. Tämä on uusi askel kohti e-polttoaineen tekemistä edulliseksi ja vähemmän päästöjä aiheuttavaksi kasvihuonekaasujen korvikkeeksi perinteisiin polttoaineisiin verrattuna.
Muista, että nämä synteettiset polttoaineet toimitetaan Chilessä sijaitsevasta Haru Onin pilottilaitoksesta, joka tuottaa vetyä, joka sitten yhdistetään ilmakehästä talteenotettuun hiilidioksidiin metanolin tuottamiseksi, joka puolestaan muuttuu bensiiniksi lisensoidulla konversiotekniikalla. tekijänä ExxonMobil.
Ensimmäisessä vaiheessa vuoteen 2022 mennessä (mukaan lukien) synteettisiä polttoaineita tuotetaan noin 130 000 litraa, mutta nämä arvot nousevat merkittävästi seuraavina vuosina.
Vaikka Porschen sitoutuminen sähköiseen liikkuvuuteen on vahvempaa kuin koskaan, synteettiset polttoaineet tulevat esiin – yhä enemmän… – mahdollisena ratkaisuna Stuttgart-brändille, joka Michael Steinerin sanoin uskoo, että ”pelkästään sähköllä emme voi edetä tarpeeksi nopeasti”, viitaten tietysti hiilineutraaliustavoitteiden saavuttamiseen.
Porschen toimitusjohtaja Oliver Blume jakaa luonnollisesti saman näkemyksen: "Sähköautoilu on Porschelle prioriteetti. Autojen e-polttoaineet ovat arvokas lisä tähän – jos niitä tuotetaan paikoissa ympäri maailmaa, joissa on ylijäämää kestävästä energiasta. Ne ovat lisäelementti hiilenpoistoon. Sen edut perustuvat sen helppokäyttöisyyteen: e-polttoaineita voidaan käyttää polttomoottoreissa ja ladattavissa hybrideissä sekä olemassa olevaa huoltoasemaverkostoa.