Auto ei tee moottoria, mutta moottori voi tehdä auton. Et ehkä ole samaa mieltä, mutta niin se on. Ja 15 parasta moottoria - ainakin ne, jotka valitsimme - merkitsivät ehdottomasti ja ikuisesti niillä varustetut autot. Ne olivat suuri osa hänen syynsä olla, hänen vetovoimaansa.
Mitä Honda S2000 olisi ilman sen ilmakehän nelisylinteristä, joka pystyy pyörimään 9000 rpm? Tai Impreza ilman nyrkkeilijää? Ja pitääkö minun viitata kirjaimiin 2JZ-GTE?
90-luku ansaitsee muistamisen kaikista syistä ja monesta muustakin syystä, mutta tänään muistetaan moottorit, joita pidämme vuosikymmenen huipuina. Vuosikymmen, jolloin päästöjen hallinta alettiin ottaa paljon vakavammin ja elektroniikka tunkeutui ehdottomasti moottoreihin. Mutta myös vuosikymmen, jolloin ahto oli edelleen vain synonyymi puhtaalle suorituskyvylle ja vapaasti hengittävä moottori saavutti erinomaiset suorituskykytasot.
Nämä esimerkit ovat puhtaita mekaanisia koruja, jotka liittyvät yleensä koneisiin, jotka ovat myös erikoisia – näin tapahtuu, kun päästämme insinöörit irti. Ratkaisuvalikoima erottuu: neljästä 12 sylintereihin, ilmakehään ja turboihin sekä kolme kansallisuutta - japanilainen, saksalainen ja italialainen.
Voisimme laajentaa luetteloa useammille moottoreille, mutta raja oli asetettava. Tämä merkitsi fantastisten esimerkkien jättämistä pois – kuten jotkut italialaiset V12- tai amerikkalaiset V8-mallit – mutta lopulta nämä 15 valittua tiivistävät 1900-luvun viimeisen vuosikymmenen laadun ja monimuotoisuuden.
Onko sinulla muita ehdotuksia? Jätä se kommentteihin.