Sanotaan, että makuista ei kiistetä. Joissain tapauksissa se on totta: Alfa Romeo 156 on kiistatta kaunis. Ja Alfa Romeo 156:n GTA-versio nosti vetovoiman vieläkin korkeammalle.
Vuoden 2001 Frankfurtin autonäyttelyssä paljastettu Alfa Romeo 156 GTA kiinnitti heti maailman huomion. Kyse ei ollut vain estetiikasta. Sen konepellin alta löytyy melodinen (ja myös kaunis) 3,2 l V6 Busso -moottori. Ilmakehän? Varma.
Kuinka melodista? Tämä video on 1000 sanan arvoinen...
Se kuulosti (erittäin) hyvältä ja sen luvut olivat tuolloin kilpailijoiden mukaiset: 250 hv teho (6200 rpm) ja 300 Nm vääntö (4800 rpm). Riittävä määrä, jotta Alfa Romeo 156 GTA kiihtyy 0-100 km/h 6,3 sekunnissa ja saavuttaa 250 km/h huippunopeuden.
Teknisesti Alfa Romeo 156 GTA perustui etuvetoalustaan ja sen moottoria palveli kuusivaihteinen manuaalivaihteisto (lisävarusteena oli myös puoliautomaattinen Selespeed-vaihteisto).
Telat olivat leveämpiä kuin "normaalissa" 156:ssa, myös maavaraa pienennettiin ja etujousituksen geometria uusittiin kokonaan. Näistä muutoksista huolimatta Alfa Romeo 156 GTA:lla oli taipumus upottaa etupää ja vuotaa tehoa sisäpyörän läpi – etuakselin tasauspyörästön lukko vaadittiin.
Olemme myös V6-faneja… Kuvassa väistämätön Alfa Romeo "Busso"
Yksityiskohdat, jotka eivät riitä pilaamaan muistoa yhdestä historian kauneimmista urheilusaloneista. Lisäksi se oli käyttökelpoinen jokapäiväisessä elämässä. Mieleenpainuva!
Sen käyttöikä oli kuitenkin lyhyt, ja tuotanto lopetettiin vuonna 2005 Euro4-päästöstandardien vuoksi. Lyhyt mutta intensiivinen elämä… Viva Italia!
Lisää artikkeleita "Glories of the Past" -avaruudesta:
- Renault Mégane RS R26.R
- Volkswagen Passat W8
Tietoja "menneisyyden loistoista". Se on Razão Automóvelin osio, joka on omistettu malleille ja versioille, jotka jotenkin erottuivat joukosta. Haluamme muistaa koneet, jotka saivat meidät joskus unelmoimaan. Liity kanssamme tälle ajan halki, viikoittain täällä Razão Automóvelissa.