Kuten tavallista, kartano hänellä oli kaikki valmiina esitelläkseen uusimmat luomukset Geneven autonäyttelyssä, kourallinen uutuuksia. Kuten tiedätte, esitys on peruttu, mutta… esityksen on jatkuttava. Ja spektaakkeli (vai onko se hälyä?) Mansoryn viisi uutta ehdotusta näyttävät toimivan parhaiten.
Mansoryn viisi uutta ehdotusta ovat viidestä eri automerkistä. Lajike ei puutu: Audi, Bentley, Lamborghini, Mercedes-AMG ja Rolls-Royce. Tutustutaan heihin yksitellen…
Audi RS 6 Avant
Niille, jotka ajattelevat uutta Audi RS 6 Avant se on tarpeeksi aggressiivinen ja uhkaava, Mansorylle se on vain lähtökohta. Muutetut koripaneelit, kuten lokasuojat, on nyt valmistettu hiilikuidusta. Korosta kulmikkaat pakoputket (rinnakkaiset katkaistulla kulmalla) ja 22 tuuman taotut pyörät. Sisustus ei ollut koskematon, ja se sai uusia pinnoitteita ja koristeita.
Se ei ole vain esittelyä… Mansory on ruiskuttanut steroideja jo lihaksikkaaseen RS 6 Avantiin. Twin turbo V8:n luvut ovat kasvaneet 600 hv:sta ja 800 Nm:stä joihinkin vieläkin tehokkaampi 720 hv ja 1000 Nm. Valmistajan mukaan kasvavat luvut johtavat suoritusarvojen laskuun: 100 km/h saavutetaan nyt 3,6 sekunnissa 3,2 sekunnissa.
Bentley Continental GT Cabriolet V8
Katsokaa tuota nahkasisustusta… vihreää, tai pikemminkin "kromioksiitinvihreää", kuten Mansory sitä kutsuu. Hienovaraista, eikö olekin, ja vieläkin enemmän avoautossa, kuten valtava Bentley Continental GT Cabriolet . Mattamusta korirakenne samoilla vihreillä korosteilla jää tuskin huomaamatta – vaikka vakiona, tällaista autoa on vaikea jäädä huomaamatta. Hiilikuitu on jälleen läsnä, ja se näkyy GTC:hen lisätyissä aerodynaamisissa elementeissä.
Myöskään mekaniikkaa ja dynamiikkaa ei unohdettu. Twin turbo V8, jonka teho on kasvanut lähes sata hevosvoimaa, 549:stä 640 hv:iin, myös vääntömomentti kasvaa runsaasti, 770 Nm:stä 890 Nm:iin. Pyörät ovat… valtavia. Taotut 22 tuuman renkaat 275/35 edessä ja 315/30 takana.
Lamborghini Urus
Mansory ei soita sinulle Urus , vaan pikemminkin Venatus. Ja jos Urus jo erottuu joukosta, entä Venatus? Runko on mattasininen ja neonvihreä aksentti; taotut ja ultrakevyet pyörät (sanoo Mansory), ovat valtavia, halkaisijaltaan 24″ ja renkaat 295/30 edessä ja massiiviset 355/25 takana. Korosta myös epätyypilliselle kolminkertaiselle pakoputkelle keskellä…
Jos ulkopuoli on ehkä liian "sininen", entä "erittäin sininen" nahkasisustus? Haaste mille tahansa verkkokalvolle…
tilaa uutiskirjeemme
Koska ei voisi olla toisin, tämä Venatus erottuu myös ylimääräisestä vitamiinistaan verrattuna Urukseen, johon se perustuu. Twin turbo V8 alkaa kuluttaa 810 hv ja 1000 Nm vakiomallin 650 hv ja 850 Nm sijasta. Jos Urus on jo yksi planeetan nopeimmista katumaastureista, niin Venatus on sitäkin enemmän: 3,3 sekuntia 0-100 km/h ja… 320 km/h huippunopeus (!).
Mercedes-AMG G 63
Nimetty Star Trooper, tämä G 63 on toinen Mansory G, jolla on tämä nimi. Uutta vuonna 2019 esiteltyyn G 63 Star Trooperiin verrattuna on se, että Mansory on tehnyt siitä eksklusiivisen lava-auton. Ja kuten ensimmäinenkin, tämä projekti on tulosta yhteistyöstä muotisuunnittelija Phillip Pleinin kanssa.
Tämä uusi Star Trooper toistaa edellisen teemat painottaen naamiointimaalausta – myös sisätiloissa samaa teemaa –, 24 tuuman renkaita ja ohjaamon kattoa… valaistu punaisilla valopisteillä.
Jos G 63:ssa on jotain, mitä et tarvitse, se on enemmän "tehoa", mutta Mansory on jättänyt tämän neuvon täysin huomiotta: ne ovat 850 hv (!), jonka "kuuma V" tarjoaa, 265 hv enemmän kuin alkuperäinen malli. Max vääntömomentti? 1000 Nm (850 Nm alkuperäinen G 63). Tämä G pystyy räjäyttämään 100 km/h vain 3,5 sekunnissa ja liikkumaan pelottavalla 250 km/h… rajoitetulla nopeudella.
Rolls-Royce Cullinan
Lopuksi sulkea viisi uutta Mansory ehdotuksia, jotka olisi pitänyt Genevessä, hänen tulkintansa Cullinan , Rolls-Royce SUV. Massiivinen ajoneuvo, jota oli mahdotonta jäädä huomaamatta, mutta Mansory nosti "läsnäolonsa" omalaatuiselle tasolle ja kutsui sitä rannikkoviivaksi.
Eksentrinen? Epäilemättä… Ehkä se on massiiviset pyörät ja yleinen lasku, ehkä se on taotut hiiliosat (joilla on hyvin erikoinen rakenne), ehkä se johtuu suuremmista ilmanotto-/poistoaukoista, tai ehkä se on vain kaksisävyinen korirakenne.
Ja jos Uruksen/Venatuksen sisäpuoli uhmaa verkkokalvojemme vastustusta, entä tämän turkoosin rannikon sisäpuoli? Edes vauvantuoli ei päässyt karkuun (katso galleria alla), eikä edes "Spirit of Ecstasy" -koristetta…
Kuten näimme jäljellä olevien ehdotusten kohdalla, Cullinan-mekaniikkakaan ei pysynyt ennallaan, vaikkakin tässä hyödyt olivat melko vaatimattomia, mikä on jyrkkä ristiriidassa ajoneuvon ulko-/sisätilan kanssa. 6,75 V12 alkaa kuluttaa 610 hv ja 950 Nm 571 hv ja 850 Nm sijasta – huippunopeus on nyt 280 km/h (alkuperäinen 250 km/h).