Miksi "Moby Dick"? Oletko huomannut sen pitkän ja suuren selän ja sen valkoisen värin? Olisi ajan kysymys nimetä Porsche 935/78 - Porsche 935:n (1976-1981) viimeisin virallinen kehitysversio - suunniteltu menestymään Le Mansissa, kuten valas Herman Melvillen samannimisessä kirjassa vuonna 1851.
935/78 oli Group 5:n kilpa-auton viimeisin ja radikaalein evoluutio, mutta vaikka se oli erittäin kilpailukykyinen malli, se ei koskaan onnistunut valloittamaan Le Mansia ja sillä olisi vain yksi voitto, 6 tunnin Silverstonessa.
Sen äärimmäinen aerodynamiikka ja suuri teho (760-860 hv) tekivät siitä nopeimman mallin Mulsanne-suoralla Le Mansissa vuonna 1978, saavuttaen 367 km/h, nopeamman jopa kuin Porschen oma prototyyppi, 936. Mutta moottorista johtuvat ongelmat Muutos ennen kilpailua jättäisi 935/78:n pois taistelusta voitosta (se sijoittuisi 8. sijalle) – tämän voittaisi Renault Alpine A442B.
Siitä huolimatta se on vähemmän kiehtovaa. Porsche muistuttaa nyt viisi tosiasiaa yhdestä tunnetuimmista kilpa-autoistaan.
Uusi "Moby Dick"
Kunnianosoituksena Porsche palasi uuteen ja yksinkertaisesti nimeltä 935 "Moby Dick" vuonna 2018. Perustuu 911 GT2 RS:ään (991) ja alkuperäisen tapaan uusi "Moby Dick" oli pidempi (+32 cm) ja leveämpi (+ 15 cm) kuin luovuttaja.
tilaa uutiskirjeemme
GT2 RS:n 700 hv:n tasainen kuusiteho on pysynyt ennallaan, ja suorituskyky on lisääntynyt, osittain 100 kilon pienemmästä painosta, mikä johtuu hiilikuitupitoisesta ruokavaliosta.
Rajoitettu piirikäyttöön, uuden 935 “Moby Dickin” eksklusiivisuuden taattiin myös vain 77 kappaleen rajoitettu tuotanto, perushinnan ollessa yli 700 tuhatta euroa.
