Uusi BMW X2 xDrive25e on uusin lisäys saksalaisen konsernin kasvavaan pistokehybridikompaktien mallien valikoimaan, joka liittyy X1 xDrive25e:n, 225x:n ja Active Toureriin sekä MINI Countryman Cooper SE ALL4:ään.
Uusi ladattava hybridiehdotus on määrä julkaista heinäkuussa.
BMW X2 xDrive25e numerot
BMW sanoo, että tämä on sen ensimmäinen Sports Activity Coupe (SAV), jossa on ladattava hybridimoottori. Plug-inina tämä tarkoittaa, että sen lisäksi, että voimme ladata sen ulkoisesti, meillä on myös mahdollisuus liikkua vain sähkötilassa, mikä tässä tapauksessa tarkoittaa maksimi toimintasäde sähköllä 53 km (WLTP).
Tässä tilassa 95 hv:n ja 165 Nm:n sähkömoottori, joka on asennettu taka-akseliin ja yhdistetty yksivaihteiseen vaihteistoon, käyttää X2:ta. Etuakselia pyörittää 1,5 litran turboahdettu kolmisylinteri, joka tuottaa vääntöä 125 ja 220 Nm. Tähän on yhdistetty kuusivaihteinen Steptronic-automaattivaihteisto.
Yhdistettynä uusi BMW X2 xDrive25e voi tuottaa 220 hv:n maksimitehon ja 385 Nm:n maksimivääntömomentin, mikä takaa eloisan suorituskyvyn, kuten 0-100 km/h:n 6.8s ilmoittaa. Suurin nopeus on 195 km/h, mutta jos olemme yksinomaan sähkötilassa, tämä arvo on 135 km/h.
Tilasta puheen ollen, saatavilla on useita, valittavissa keskikonsolissa olevalla eDrive-painikkeella. "AUTO eDRIVE", joka takaa näiden kahden moottorin parhaan yhdistelmän; "MAX eDrive", joka suosii sähkömoottorin käyttöä ja "SAVE BATTERY", joka nimensä mukaisesti on tarkoitettu säästämään akun varausta.
lataa akut
Uudessa BMW X2 xDrive25e:ssä on 10 kWh:n litiumioniakku – sijoitettu takaistuinten alle – ja se voidaan ladata täyteen noin viidessä tunnissa, kun se kytketään pistorasiaan. Jos lataamme sen 80 %:iin, latausaika lyhenee 3,8 tuntiin.
tilaa uutiskirjeemme
BMW:n i Wallboxissa nämä arvot putoavat 3,2 tuntiin ja 2,4 tuntiin, vastaavasti, jopa 100 % ja 80 % akun enimmäiskapasiteetista.
Ja enemmän?
X2 xDrive25e:n tavaratila on menettänyt jonkin verran kapasiteettia muihin X2-malleihin verrattuna, sillä siinä on nyt 410 litraa 470 litran sijaan. Se säilyttää kuitenkin käyttömukavuuden, sillä takaistuin voidaan taittaa alas kolmeen osaan (40:20:40).
Tämän pistokehybridin erilaisen painon jakautumisen sekä sen voimansiirron sähköosasta tulevan lisämassan selvittämiseksi alustassa on oma kalibrointi ja maavaraa on pienennetty 10 mm X2:een verrattuna. puhtaasti palaminen.
Visuaalisesti X2:n ladattavassa hybridiversiossa on vakiona LED-ajovalot, jotka integroivat huonon sään valaistuksen – pyöreitä sumuvaloja ei enää ole. Kiiltomustassa on myös useita aksentteja, renkaat ovat 17″, ja niitä on saatavana useilla varustelusarjoilla: Advantage, Advantage Plus, M Sport ja M Sport X.
Sen mukana tulee myös erityislaitteet, kuten jalankulkijoiden akustinen hälytys, ja info-viihdejärjestelmä integroi nyt erilaisia hybridijärjestelmään liittyviä tietonäyttöjä: energian virtaus, sähkönkulutus, osuus kokonaiskilometreistä, jotka on ajettu sähkömoottorilla, esim. polttomoottori.
Jäljelle jää vain Portugalin hinta, jonka ilmoitamme heti kun se on saatavilla.
Razão Automóvelin tiimi jatkaa verkossa 24 tuntia vuorokaudessa COVID-19-epidemian aikana. Noudata terveysviraston suosituksia, vältä turhaa matkustamista. Yhdessä pystymme voittamaan tämän vaikean vaiheen.