Näyttää siltä, että (erittäin) erikoismallien signaali Peugeotin GTi-lyhenne ei katoa kokonaan tehdäkseen tilaa uudelle PSE- tai Peugeot Sport Engineered -tunnukselle, jonka näimme äskettäin debyyttinä Peugeot 508 PSE:ssä.
Tämän vahvisti ranskalaisen tuotemerkin toimitusjohtaja Jean-Philippe Imparato lausunnossaan Autocarille. Hän muistutti, että vaikka lyhenne yhdistetään polttomoottorimalleihin (uusi lyhenne PSE on tarkoitettu ennen kaikkea sähköistetyille malleille), se on edelleen tärkeä Peugeotille.
Nyt tämän tärkeyden vuoksi Imparato "avoi oven" mahdollisuudelle, että lyhennettä käytetään jatkossakin, mutta se rajoittuu vain yhteen malliin: Peugeot 208.
Miksi vain Peugeot 208:ssa?
Toistaiseksi Jean-Philippe Imparato ei ole selittänyt, miksi Peugeotin lyhennettä GTi käytetään vain 208:ssa, eikä hän ole vahvistanut, että näin edes tapahtuu.
tilaa uutiskirjeemme
Siksi Imparato rajoittui sanomaan: "työstämme sitä, mikä voisi olla tulevaisuuden GTi" ja lisäsi, että "ainoa auto, joka voisi vaatia GTi-lyhennettä - vaikka sähköinen - on 208".
Toistaiseksi Peugeotin toimitusjohtaja ei ole vahvistanut aikomusta luoda 208 GTi, ja brittijulkaisun Autocarin mukaan hän on jopa esittänyt hypoteesin, että lyhennettä käytetään vain Isossa-Britanniassa, jossa sen paino on suurempi.
Ja muut mallit?
Mitä tulee muihin Peugeot-mallien urheiluversioihin, Jean-Philippe Imparato sanoi, että ne käyttävät lyhennettä PSE (Peugeot Sport Engineered).
Syy GTi-lyhenteen vaihtamiseen PSE-nimikkeelle johtuu siitä, että Imparaton mukaan "tunne autojen ratissa ei ole identtinen". Ranskalaiselle johtajalle tämä on uusi suoritustaso, johon viimeksi mainittu on lisätty: "Ne eivät ole yksinomaan polttoautoja, eivätkä sensaatiot ole samat".
Kaiken tämän perusteella voimme vain odottaa, ei vain urheilullista Peugeot 208 -versiota, vaan myös selvittääksemme, millainen on Lion-brändin GTi-lyhenteen tulevaisuus.
Lähde: Autocar.