Jättiläinen Volkswagen-konserni pohtii Bugatti-, Lamborghini- ja Ducati-merkkiensä tulevaisuutta , nyt kun se on menossa suuntaan, jossa ei ole paluuta sähköiseen liikkuvuuteen.
Suunta, joka heijastelee autoteollisuuden nopeita muutoksia ja vaatii valtavia varoja – Volkswagen-konserni investoi 33 miljardia euroa vuoteen 2024 mennessä sähköautoihin – sekä merkittäviä mittakaavaetuja, jotta investoinnit saadaan takaisin nopeammin ja kannattavuus paranee.
Ja juuri tässä vaiheessa, mittakaavaetujen kohdalla, Bugatti, Lamborghini ja Ducati jättävät toivomisen varaa tulevassa sähkösiirtymässä kunkin ominaisuuden vuoksi.
Reutersin mukaan, joka sai tiedon kahdelta (tunnistamattomalta) Volkswagenin johtajalta, saksalaisen konsernin on selvitettävä, onko sillä resursseja kehittää uusia sähköalustoja näille pienemmille erikoistuotteille merkeille, samalla kun se investoi tuhansia miljoonia euroja perinteisten autojensa sähköistämiseen. autoja.
Jos he päättävät, että tiettyihin ratkaisuihin ei ole varaa investoida, millainen tulevaisuus heillä on?
Epäilys siitä, investoiko näihin unelmakonebrändeihin vai ei, ei johdu pelkästään niiden alhaisesta myyntivolyymista – Bugatti myi 82 autoa vuonna 2019 ja Lamborghini myi 4554 autoa, kun taas Ducati myi hieman yli 53 000 moottoripyörää – sekä luodun vetovoiman tasosta. näiden merkkien sähköajoneuvoilla faneilleen ja asiakkailleen.
tilaa uutiskirjeemme
Näin ollen useista Bugatin, Lamborghinin ja Ducatin skenaarioista keskustellaan jo teknologisista kumppanuuksista sen uudelleenjärjestelyihin ja jopa mahdolliseen myyntiin.
Tämän näimme äskettäin, kun Car Magazine totesi, että Bugatti oli myyty Rimacille, kroatialaiselle yritykselle, joka näyttää houkuttelevan koko autoteollisuutta, kun aiheena on sähköistys, vastineeksi Porschen osuuden merkittävästä kasvusta yhtiön osakasrakenteessa. yhtiö.
Kuinka me päädyimme tänne?
Volkswagen-konsernin tekemä investointi on valtava, ja tässä mielessä Volkswagen-konsernin toiminnanjohtaja Herbert Diess etsii kiihkeästi tapoja vapauttaa lisää varoja tarvittavaa investointia varten.
Herbert Diess puhui Reutersille, puhumatta erityisesti Bugatista, Lamborghinista ja Ducatista, sanoi:
”Tarkastelemme jatkuvasti brändiportfoliotamme; tämä pätee erityisesti tässä toimialamme perustavanlaatuisen muutoksen vaiheessa. Markkinoiden häiriintymisen vuoksi meidän on keskityttävä ja kysyttävä itseltämme, mitä tämä muutos merkitsee ryhmän yksittäisille osille.
”Brändejä on mitattava uusiin vaatimuksiin. Sähköistämällä, saavuttamalla, digitoimalla ja yhdistämällä ajoneuvoa. Siellä on uutta liikkumavaraa ja kaikkien merkkien on löydettävä uusi paikkansa.
Lähde: Reuters.