Ei, katsomasi materiaali ei ole Nismo-versio tai GT-R:n ja Leafin paskiainen jälkeläinen. Tämä Nissan Leaf sotamaalilla ja suurella sähköistävällä tulivoimalla on testiprototyyppi.
Testaa prototyyppejä mitä varten, kysyt? Tämä Leaf testaa useita uusia teknologioita brändin sähköfutuureihin, ja tässä nimenomaisessa tapauksessa se lisää toisen sähkömoottorin taka-akselille.
Uusimpaan Nissan Leaf e+:aan perustuva toinen moottori ei ainoastaan tarjoa nelivetoa, vaan se lisää innostavan annoksen lisävoimaa – Leaf 300+ hv! Tarkemmin sanottuna 308 hv ja 680 Nm rasvaa . Vertaa tätä tavallisen Leafin 150 hv:iin tai Leaf 3.Zero e+:n 217 hv:iin.
Tämä prototyyppi visioi "laitteiston", jonka saatamme nähdä tulevassa sähkömalleissa, jotka tulevat pian tiedoksi, Nissan sanoo – onko se tulevaisuuden sähköinen SUV?
tilaa uutiskirjeemme
Kaksimoottorinen ratkaisu, yksi per akseli, tuo muitakin etuja nelivetoon liittyvien etujen tai lisähevosten aiheuttaman suorituskyvyn kasvun lisäksi. Nissanin mukaan myös mukavuus on eduksi, sillä korirakenteen pituussuuntaista liikettä pystytään vähentämään kiihdytettäessä tai jarrutettaessa.
Lisäämällä uuteen takamoottoriin regeneratiivisen jarrutuksen mahdollisuus kaupunkiliikenteessä, esimerkiksi hidastaessa tai kiihdytettäessä, se mahdollistaa sen, että matkustajia ei "ravisteta" edestakaisin niin paljon.
Ylimääräisestä lihaksesta huolimatta Nissan ei ole saanut mitään suorituskykytietoja tästä prototyypistä. Ainoa vihje tämän koneen piilevään potentiaaliin on… pyörät, joiden koon Nissan on päättänyt jakaa: 215/55 R17 edessä ja 235/50R17 takana.
Sisältä löydämme myös uusia ominaisuuksia, kuten uuden 12,3" näytön, joka tarjoaa reaaliaikaista tietoa ajoneuvon ohjaustekniikasta.
Ok… Se on testiprototyyppi, joka sisältää ratkaisuja sähköfutuuriisi. Mahdollisesta Nissan Leafin kuumaluukusta ei ole huhuja, mutta nähtyään tämän prototyypin Nissan on varmasti ilmaissut sen näin?
