Kun heinäkuuta vastaavat uusien autojen myyntiluvut Euroopassa paljastettiin (markkinat laskivat 3,1 % vuoden kuuden ensimmäisen kuukauden aikana), oli mahdollista varmistaa, että uusien sähköautojen myynti nousi ensimmäistä kertaa 2 %:iin kun otetaan huomioon yhden vuoden ajanjakso (elokuusta 2018 heinäkuuhun 2019).
Kahden prosentin osuus on edelleen markkinarako, mutta se heijastelee nopeaa nousukaaria, joka johtuu saksalaissyntyisen analyytikko Matthias Schmidtin mukaan olennaisesti kolmesta tekijästä.
Ensimmäinen liittyy Alankomaiden verojärjestelmään, joka alkoi saada verotuksellisesti yli 50 000 euron sähköautoja, jota yritykset käyttivät helposti hyväkseen.
Joka 50. W-Euroopassa myyty uusi auto, nyt BEV täyssähkö
Virstanpylväshetki: Länsi-Euroopan 12 kuukauden liukuva sähköautojen rekisteröinnit muodostavat nyt 2 % alueen uusien autojen rekisteröinneistä uuden raportin mukaan. https://t.co/JFN7dH0y0W pic.twitter.com/nlwVUam9x1
- Matthias Schmidt (@auto_schmidt) 12. elokuuta 2019
Tuloksena oli uusien sähköautojen myynnin äkillinen kasvu, josta hyötyivät mallit, kuten Teslan Model S ja Model X, mutta Jaguar I-Pace oli tämän mittarin "tähti", joka onnistui olemaan jopa malli. Alankomaissa joulukuussa 2018.
tilaa uutiskirjeemme
Toinen ja kolmas tekijä liittyvät myös toisiinsa, sillä molemmat viittaavat uusien mallien tuloon, jotka ovat lisänneet sähköautojen myyntiä.
Ensinnäkin se liittyy ilmiöön Tesla Model 3, joka saapui Eurooppaan tämän vuoden alussa, mutta johtaa jo sähköautojen myyntiin 37 200 kappaleella vuoden kuuden ensimmäisen kuukauden aikana.
Toisessa tapauksessa Hyundai/Kia erottuu joukosta Kauai Electricin ja e-Niron kaltaisten mallien saapuessa.
Jaguar I-Pace
Vuodesta 2020 on luvassa paljon parempi
Jos vuosi 2019 lupaa olla uusien sähköautojen myynnin ennätysten vuosi Euroopassa, vuoden 2020 pitäisi ylittää kaikki odotukset, kun otetaan huomioon jo julkistetut "raskassarjat".
Pelkästään Volkswagen-konserni – mukaan lukien Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT, Porsche – odottaa myyvänsä 300 000 uutta sähköautoa vuonna 2020. Seuraavassa Frankfurtin autonäyttelyssä näemme ID.3:n lopullisen tuotantoversion, jonka odotetaan edustavan merkittävä osa tästä määrästä ja toisessa päässä Taycan.
Myös PSA-ryhmällä on sananvaltaa, ja kolme uutta mallia: Peugeot e-208, Opel Corsa-e ja DS 3 Crossback E-Tense ovat myös saatavilla. Äläkä unohda Hondan ehdotuksia, joissa on yksinkertaisesti "e", ja myös jo julkistettu Fiat 500 Electric, joka on tarkoitus esitellä Geneven autonäyttelyssä.
Tämä ponnistus, ei vain uusissa sähkömalleissa, vaan myös uusissa pistokehybridiautoissa, on valmistajien tarvittava tie saavuttaakseen Euroopan unionin vuodelle 2021 asettamat CO2-päästöjen vähennystavoitteet – 95 g/km valmistajan valikoiman keskiarvo.
Lähde: Matthias Schmidt, autoanalyytikko.