Citroën ei lepää. Juuri paljastanut visionsa nykyisestä kaupunkiliikenteestä ystävällisen Amin muodossa, Gallic-brändi panee jälleen kätensä töihin ja näyttää uuden ratkaisun tulevaisuuden kaupunkiliikenteeseen.
Tuloksena oli "Citroën Skate" , täysin autonominen alusta (joka pystyy itsenäiseen ajamiseen tasolla 5), jonka tarkoituksena on liikkua lähes keskeytyksettä kaupunkiympäristössä ja ilman, että sitä tarvitsee ohjata ihminen. Lataus tapahtuisi induktiolla erityisissä latausaluksissa.
Mitä tulee "koriin", tämä koostuu sarjasta kapseleita (tai koteloita), jotka on omistettu eri palveluihin ja käyttötarkoituksiin.
Niistä kolme suunnittelivat yritykset Accor ja JCDecaux, joihin Citroën liittyi luodakseen kumppanuuden nimeltä "The Urban Collëctif", jonka tavoitteena on luoda uusi liikkuvuuskonsepti.
Citroënin mukaan alustan ja liikkuvuuspalvelujen erottaminen mahdollistaa "autonomisen teknologian käytön maksimoimisen ja samalla palvelutarjonnan laajentamisen".
liikkeet eivät ole ongelma
Jaetuksi liikkuvuusratkaisuksi suunniteltu Citroën Skate vaihtaa perinteiset pyörät Goodyearin valmistamiin kumipalloihin (samankaltaisiin kuin tietokoneen hiiressä käytetty pallo), jotka mahdollistavat kaikkiin suuntiin ohjattavuuden (360º).
"Citroën Advanced Comfort" -jousituksella varustettu alusta integroi autonomisen ajon mahdollistavan tekniikan (tutkat ja kahva) lisäksi myös akut ja sähkömoottorin.
Vain 2,60 m pitkä, 1,60 m leveä ja 51 cm korkea, jotta se ei "vie" liikaa tilaa, "Citroën Skate" näkee maksiminopeudensa rajoitettuna 25 km/h tai 5 km/h riippuen alueesta, jossa se kiertää. Lisäksi on myös mahdollista konfiguroida nopeus "The Citroën Skate" -soittimeen asennettujen podien käyttötarkoitusten mukaan.
Lupauksena virtaviivaistaa liikennettä vähintään 35 %, "The Citroën Skate" on liikkuvuusalusta, jonka avulla Podit voivat liikkua tarpeen mukaan ja sijoittuvat pyydettyjen podien alle. Kun olet valinnut, Podin telakointi kestää vain 10 sekuntia.
Ensimmäiset Podit
Ensimmäiset Podit suunnittelivat kaksi Citroën-kumppania "The Urban Collëctifissä". Accor loi "Sofitel En Voyage"- ja "Pullman Power Fitness" -tyynyt, joiden tavoitteena on "keksiä "liikkuva vieraanvaraisuus kaupunkien keskustassa"".
"Sofitel En Voyage" -tyyny…
"Sofitel En Voyage" Pod mahtuu kahdesta kolmeen matkustajaa, ja se on saanut inspiraationsa Pariisin kaupungista, ranskalaisista huonekaluista ja ompelusta. Sisällä on LED-näyttö, baari ja jopa tabletti videoneuvottelua varten Sofitelin conciergen kanssa, joka järjestäisi ravintola- tai teatterilippujen varauksen.
"Pullman Power Fitness" Pod puolestaan pyrkii tarjoamaan Pullman-kuntosalien urheilullisen kokemuksen, sillä se ottaa vain yhden käyttäjän ja antaa hänen harrastaa urheilua itsenäisesti (toisella puolella on mela ja toisella pyörä) , koko ajan liikkuessaan kaupungin sisällä. Digitaalinen kouluttaja auttaa sinua tässä tehtävässä.
JCDecaux pod.
Lopuksi JCDecaux päätti kehittää Podinsa kaikille yleisöille suunnattujen on-demand-kaupunkiliikenneratkaisujen perusteella. Tuloksena oli "JCDecaux City Provider", joka kuljettaa jopa viisi matkustajaa ja tarjoaa USB-liitännät ja kaksi interaktiivista näyttöä.