THE Lissabonin vähennetty päästövyöhyke (ZER) akselille Avenida Baixa-Chiado esiteltiin tänä aamuna ja se valmistautuu mullistamaan lissabonilaisten (ja sen ulkopuolella) tavan liikkua Lissabonin keskustassa.
Lissabonin pormestarin Fernando Medinan paljastama ohjelma ei ainoastaan suunnittele joukon leviämisrajoituksia, vaan myös joukon töitä, joiden tarkoituksena on antaa "uusi elämä Baixalle, tehdä siitä organisoidumpi ja vähemmällä autolla".
Uusi vähennetty päästövyöhyke (ZER) Lissabonin keskustassa ulottuu 4,6 hehtaarin alueelle, Rossiosta Praça do Comérciolle ja Rua do Alecrimistä Rua da Madalenalle.
Lissabon koostuu valinnoista. Meillä on vähemmän autoja, etusija ihmisille ja joukkoliikenteelle sekä parempi ilmanlaatu. Lissabonin on tullut aika pysähtyä, inspiroida ja siirtyä eteenpäin. Uusi ZER Avenida Baixa Chiado syntyy. #egca2020 pic.twitter.com/2jnwuVrOkE
- Fernando Medina (@FMedina_PCML) 31. tammikuuta 2020
Tässä artikkelissa näytämme paitsi kuka pääsee liikkumaan Lissabonin keskustassa, myös kaikki muutokset, joita noin 40 000 autoa Lissabonin kaduilta poistava suunnitelma tuo pääkaupunkiin.
Kuka siellä voi kävellä?
Vaikka moottoripyöriin, ambulansseihin, paloautoihin ja hautausajoneuvoihin ei ole asetettu mitään rajoituksia, sama ei päde henkilöautoihin ja TVDE.tilaa uutiskirjeemme
Mitä tulee TVDE:hen, ne voivat liikkua uudella vähennettyjen päästöjen vyöhykkeellä vain, jos ne ovat sähköisiä. Yksityisautot voivat liikkua siellä, jos niillä on yksi kolmesta tunnuksesta ja ne ovat Euro 3 -standardin mukaisia (vuoden 2000 jälkeen).
THE ensimmäinen pari se on tarkoitettu asukkaille ja asukkaiden omaishoitajille ja mahdollistaa liikkumisen ja pysäköinnin alueella.
jo toinen pari sallii liikkumisen kyseisellä alueella, mutta ei salli pysäköintiä kadulle ja on tarkoitettu turistiajoneuvoihin, takseihin, kevyisiin hyötyajoneuvoihin, yhteisautoille ja ajoneuvoille, jotka kuljettavat lapsia kouluun.
THE kolmas pari se on suunniteltu niille, joilla on sähköautoja, autotalleja alueella ja myös asukkaiden vieraille. Muiden autojen osalta ne voivat kulkea Lissabonin keskustassa vain, jos ne täyttävät Euro 3 -standardin ja klo 00.00-06.30.
Fernando Medinan mukaan kello 6.30-00.00 välisenä aikana on "elektroninen kulunvalvonta", mutta "fyysistä estettä ei tule olemaan". Medinan mukaan tämä on "tehokas pelotemekanismi", ja niille, jotka eivät noudata, määrätään sanktioita.
Kaupunginvaltuuston mukaan ilmoittautumisen tunnuksen saamiseksi pitäisi alkaa toukokuussa. Kesä-heinäkuussa uuden ZER:n pitäisi ottaa käyttöön "tiedotus- ja tietoisuutta lisäävällä luonteella", ja elokuussa sen pitäisi olla voimassa jo ilman rajoituksia.
Mikä muuttuu eniten Lissabonissa?
Liikkeenrajoitusten lisäksi kaupunginvaltuusto valmistautuu toteuttamaan autenttisen vallankumouksen useilla Baixa de Lisboan kaduilla. Aluksi Fanqueirosin ja Ouron kadut menettävät liikennekaistat uusien pyöräteiden tieltä, ja saman odotetaan tapahtuvan Avenida Almirante Reisillä.
Rua Nova do Almada ja Rua Garrett tehdään yksinomaan jalankulkijoille, kun taas Largo do Chiado käyttää vain julkista liikennettä. Suunnitteilla on myös useita jalkakäytävien laajennuksia ja useita muutoksia liikenteeseen.
Lopuksi kaupunginvaltuusto suunnittelee myös uuden "julkisen kävelytien" luomista Avenida da Liberdadeen. Siksi Rua das Pretasin ja Restauradoresin välillä autoliikenne kielletään keskikaistalla, joka tehdään nyt sivukaistoille, joilla kaupunginvaltuusto poistaa noin 60% parkkipaikasta luodakseen pyöräkaistan molemmille puolille. .