Keskityi tuotteidensa ja koko tuotantoketjunsa hiilestä poistamiseen Volkswagen (brändi) hyödynsi ensimmäistä "Way to Zero" -konventtiaan kertoakseen meille paitsi päästövähennystavoitteistaan, myös strategioistaan, joita se soveltaa niiden saavuttamiseksi.
Ensimmäinen tavoite, joka erottuu eniten, liittyy saksalaisen brändin haluun vähentää hiilidioksidipäästöjä 40 prosenttia ajoneuvoa kohti Euroopassa vuoteen 2030 mennessä (verrattuna vuoteen 2018), mikä on vielä kunnianhimoisempi tavoite kuin Volkswagen-konserni, joka pysyy tavoitteessaan. 30 %.
Mutta on muutakin. Yhteensä Volkswagen investoi 14 miljardia euroa hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen vuoteen 2025 mennessä, summa, jota sovelletaan mitä erilaisimmilla aloilla "vihreän" energian tuotannosta tuotantoprosessien hiilestä poistamiseen.
"KIIHDYTYS" -strategia kaiken ytimessä
Hiilenpoistoon sitoutumisen ytimessä on uusi ACCELERATE-strategia, jonka tavoitteena on nopeuttaa valmistajan käynnistämää sähköhyökkäystä ja jonka tavoitteena on sähköistää täysin sen mallisto.Tavoitteet ovat kunnianhimoisia. Vuoteen 2030 mennessä vähintään 70 % Volkswagenin myynnistä Euroopassa on 100 % sähköautoja. Jos tämä tavoite saavutetaan, saksalainen tuotemerkki ylittää EU:n vihreän sopimuksen vaatimukset.
Pohjois-Amerikassa ja Kiinassa tavoitteena on taata, että täyssähköiset mallit vastaavat samalla ajanjaksolla 50 % Volkswagenin myynnistä.
Decarboned kaikilla aloilla
On selvää, että hiilidioksidipäästöjen vähentämistavoitteita ei saavuteta pelkästään 100-prosenttisesti sähköisten mallien tuotannon ja lanseerauksen perusteella.
Tällä tavalla Volkswagen pyrkii vähentämään hiilidioksidipäästöjä sekä itse ajoneuvotuotannosta että toimitusketjusta. Yksi tavoitteista on varmistaa, että vuodesta 2030 alkaen kaikki merkin tehtaat maailmassa – Kiinaa lukuun ottamatta – toimivat kokonaan ”vihreällä sähköllä”.
Lisäksi Volkswagen haluaa jatkossa järjestelmällisesti tunnistaa toimitusketjunsa suurimmat hiilidioksidipäästöjen aiheuttajat, jotta niitä voidaan vähentää. Tänä vuonna Volkswagen vahvistaa kestävien komponenttien käyttöä "ID-perheen" malleissa. Näitä ovat "vihreästä alumiinista" valmistetut akkulaatikot ja pyörät sekä vähäpäästöisillä prosesseilla valmistetut renkaat.
Toinen tavoite on järjestelmällinen akkujen kierrätys. Saksalaisen brändin mukaan tämä mahdollistaa yli 90 % raaka-aineiden uudelleenkäytön tulevaisuudessa. Tavoitteena on luoda suljettu kierrätyskierto akulle ja sen raaka-aineille.
Volkswagen tukee myös tuulipuistojen ja aurinkovoimaloiden rakentamista varmistaakseen, että sillä on riittävästi "vihreää energiaa" tehtailleen ja asiakkailleen autojen lataamiseen.
Ensimmäisten hankkeiden sopimukset on jo allekirjoitettu energiayhtiö RWE:n kanssa. Saksalaisen brändin mukaan näiden hankkeiden odotetaan tuottavan yhteensä seitsemän terawattituntia vihreää sähköä vuoteen 2025 mennessä.