UUTISET 2021, osa deux... Tutustuttuamme vuodelle 2021 odotettavissa olevaan yli 50 uuteen autoon, päätimme keskittyä niihin, jotka asettavat suorituskyvyn etusijalle – niihin, joihin me kaikki todella haluamme päästä käsiimme...
Ja huolimatta kaikista autoteollisuudessa tapahtuvista nopeatempoisista muutoksista, suorituskyky ei (onneksi) näytä unohtuneen, vaan saa yhä enemmän uusia muotoja ja tulkintoja. Kyllä, yhä useammat katumaasturit ja crossoverit tarjoavat korkean suorituskyvyn versioita, ja elektronit ovat yhä enemmän osa yhdistelmää paremman suorituskyvyn saavuttamiseksi.
Ilman pitkiä puheita, tutustu kaikkiin vuoden 2021 "korkean suorituskyvyn" uutisiin.
Hot Hatch, luokka 2021
Aloitetaan siitä, minkä pitäisi olla edullisin vaihtoehto suorituskyvyn suhteen: Hyundai i20 N . Ennennäkemätön taskuraketti lupaa kunnioittaa perustamiaan perustuksia i30 N – joka myös kunnostettiin vuonna 2021 – ja sen nähtävyydet on suunnattu vain yhdelle kilpailijalle, Ford Fiesta ST:lle. Odotukset uudelle eteläkorealaiselle aseelle ovat korkealla, erittäin korkealla.Kiipeää paljon korkeammalle hot hatch -hierarkiassa, sillä se on saanut uuden Audi RS 3 . Tänä vuonna tutustuttiin S3:een (2.0 turbo, 310 hv), mutta rengasmerkki ei halua jättää Mercedes-AMG A 45:tä (2.0 jopa 421 hv) rauhaan. Edeltäjänsä tavoin uusi RS 3 on jatkossakin riippuvainen vain ja vain 2,5 litran viisisylinteristä, ja teho on varmasti 400 hv:n pohjoispuolella – onko siinä enemmän kuin kilpailijan 421 hv? Todennäköisesti kyllä…
Edelleen saksalaisen hot hatchin alalla saamme nähdä, mitä on jo paljastettu Volkswagen Golf R , kaikkien aikojen tehokkain Golf, jossa 2.0-turboahdettu tuottaa terveet 320 hv! Kuten Golf R:n tunnusmerkkinä on ollut, siinä on neliveto ja kaksoiskytkinvaihteisto.
urheilu sedanit
Ehkä yksi vuoden 2021 tärkeimmistä uutisista niille, jotka kaipaavat tehokkaita malleja, on uuden sukupolven saapuminen väistämättömiin. BMW M3 ja kirjeenvaihtaja BMW M4 . Molemmat mallit on jo julkistettu, mutta molemmat saapuvat vasta ensi keväänä ja uutisia riittää.
Kuten olemme nähneet muissa BMW M:issä, M3 ja M4 otetaan käyttöön myös "tavallisissa" ja kilpailuversioissa. Jos edellinen säilyttää takaveto ja (vielä) manuaalivaihteisto, jälkimmäinen tarjoaa vielä 30 hv – yhteensä 510 hv –, automaattivaihteiston ja… neliveto, ehdoton ensimmäinen. Suurin uutinen uudesta M3:sta saapuu kuitenkin vasta vuonna 2022 – ota selvää siitä!
tilaa uutiskirjeemme
Uusi M3 ei ole pitkään yksin. Stuttgartin tai oikeammin Affalterbachin arkkikilpailijat valmistelevat jo vastahyökkäystä. Uuden Mercedes-Benz C-sarjan lisäksi AMG julkistaa vuonna 2021 myös uuden C 53 ja C 63 , mutta yhä varmemmat huhut jättävät meidät hieman taakse.
On käytännössä varmaa, että uusi C 53 pärjää ilman kuusisylinteriä (kuten nykyinen C 43) ja sen tilalle tulee nelisylinterinen sähkömoottorilla varustettu. Enemmän huolestuttavaa on, että kaikkivoipa C 63 lupaa seurata perässä, vaihtaen jylisevän kaksoisturbo V8:n samaan M 139:ään kuin A 45, mikä tarkoittaa "vedettyä" nelisylinteristä turbomoottoria, mutta samalla myös elektronien avustamana. Tuleeko se todella näin?
Vastalääkkeenä tällaiselle reseptille meillä ei voisi olla parempaa kaavaa kuin se, jonka Alfa Romeo löysi uudelle. Giulia GTA : kevyempi, tehokkaampi, enemmän… hardcore. Kyllä, se on jo esitelty, mutta sen kaupallistaminen tapahtuu vasta vuonna 2021.
Mutta kehitystä ei voida pysäyttää, sanotaan… Peugeot on myös valinnut kulkea hybridisaation polkua. THE Peugeot 508 PSE on ensimmäinen tästä uudesta sukupolvesta, jossa yhdistyvät polttomoottorin ominaisuudet ja kaksi sähkömoottoria. Tulos: 360 hevosvoimaa suurin yhdistetty teho ja 520 Nm suurin yhdistetty vääntömomentti kaikille neljälle pyörälle kahdeksanvaihteisen automaattivaihteiston kautta.
Urheilusedanit, XL-versio
Edelleen urheilusalonien aiheen sisällä, mutta nyt yksi tai useampi koko edellä mainittuja, joista osa on todellista raskassarjaa, joko suorituskykyä tai kirjaimellisesti puntaa.
Jotta vältymme ristiriidalta, aloitimme uudelleen BMW M:llä, joka on jo osoittanut "enemmän tai vähemmän". BMW M5 CS , "keskittynein" M5 koskaan. Mitä eroja sinulla on M5-kilpailuun nähden? Lyhyesti sanottuna 10 hv (635 hv), 70 kg vähemmän ja neljä yksittäistä istuinta… Se lupaa enemmän suorituskykyä ja terävyyttä, ja sen virallinen paljastus tapahtuu tämän vuoden alussa.
View this post on Instagram
Jatkamme AMG:llä, jolla on kaksi sähköistävää uutista: o S 63e se on GT 73 . Ensimmäinen viittaa uuden tulokkaan S-sarjan W223:n tehokkaaseen versioon ja yhdistää 4.0 twin-turbo V8:n sähkömoottoriin, jonka uskotaan tarjoavan 700 hv.
Toinen, GT 73, lupaa "murskaa" kaikki kilpailijat, ainakin mitä tulee hevosten määrään: yli 800 hv luvataan! Näin tapahtuu, kun yhdistämme kaksoisturbo V8:n polttamat hiilivedyt sähkömoottorin elektronien kanssa. Lisäksi se on ladattava hybridi, joten se pystyy matkustamaan myös muutaman kymmenen kilometrin täyssähkötilassa. Tämän yhdistelmän arvellaan saavuttavan myös S-luokan.
Tämän triadin kolmas elementti, Audi Sport, ei kuitenkaan halunnut jäädä tässä luvussa jälkeen, ja toisin kuin omansa, se omaksuu täysin sähkön. THE Audi RS e-tron GT vuoteen 2021 mennessä siitä tulee kaikkien aikojen tehokkain tuotannossa oleva Audi. Taycanin "veli" (joka saa myös uuden korirakenteen vuonna 2021, Cross Turismo) on jo kulkenut käsissämme, vaikkakin prototyyppinä.
Missä ovat oikeat urheilulajit?
Jos tähän asti olemme tutustuneet korkean suorituskyvyn versioihin viistoperäistä ja sedanista, vuonna 2021 ei ollut puutetta innovaatioista coupé- ja roadstereiden joukossa, jotka ovat edelleen ihanteellisia tukikohtia todellisille urheiluautoille.
Tutustuttuamme toisen sukupolven Subaru BRZ:ään – jota ei markkinoida Euroopassa – odotamme nyt innolla ”veljen” ilmestymistä. Toyota GR86 GT 86:n seuraaja. Sen pitäisi käyttää samoja ainesosia, joita näimme BRZ:ssä, takaveto ja manuaalinen vaihteisto säilyttäen, mutta vielä on päätettävä, käyttääkö se myös näkemäämme tunnelmallista 2,4 litran bokseria BRZ:ssä.
Tyyppi 131 on uuden Lotus coupén koodinimi – brittiläisen tuotemerkin ensimmäinen 100 % uusi malli 12 vuoteen – ja se tulee olemaan merkittävä, sillä sitä julistetaan viimeisenä polttomoottorikäyttöisenä Lotuksena! Kaikkien tulevien Lotus Post Type 131 -koneiden odotetaan olevan 100 % sähköisiä, kuten välttää , merkin sähköinen hypersport, jonka tuotanto alkaa vuonna 2021.
Type 131 debytoi uudella alumiinialustalla, mutta pitää moottorin taka-asennossa, kuten Exige ja Evora. Mikä on moottorin alkuperä? Luultavasti ruotsalainen, kun otetaan huomioon, että Lotus on nyt osa Geelyä, joka omistaa Volvon.
Porsche valmistautuu lanseeraamaan kaksi painavaa innovaatiota, 911 GT3 - joita on jo odotettu joissakin videoissa - ja 718 Caymanin vakaviin, GT4 RS . Vanhan koulun mallit, joissa molemmissa ilmakehän kuusisylinteriset bokserimoottorit, jotka pystyvät pyörimään korkealla, ja takaveto.
Andreas Preuninger aikoi löytää uuden 911 GT3:n etukäteen.
Ilman yhtä terävää painopistettä kuin Porsche GT:t, uusi Maserati GT GranTurismo se tapaa vihdoin seuraajan. Coupé pysyy uskollisena 2+2-konfiguraatiolle, mutta uutuutena siihen tulee polttomoottoriversioiden lisäksi ennennäkemätön 100 % sähköinen versio.
Myös Maseratissa tuote julkaistiin tänä vuonna MC20 , hänen ensimmäinen superurheiluautonsa sitten äärimmäisimmän MC12:n. Se saapuu vuonna 2021, ja olemme jo nähneet sen "elävänä ja värillisenä":
Pienen hypyn "siellä" Modenassa Ferrari on myös jo esitellyt kaksi uutta tuotetta, jotka saapuvat vuonna 2021: Portofino M se on SF90 hämähäkki . Ensimmäinen on vain päivitys vuonna 2017 julkistettuun roadsteriin: se on nyt varustettu samalla V8:lla kuin Roma, 620 hv, ja se sai joitain esteettisiä muutoksia sekä teknisiä parannuksia.
Toinen on kauan odotettu vaihdettava versio SF90:stä, merkin ensimmäisestä sarjatuotantohybridistä – LaFerraria oli rajoitettu tuotanto –, jossa yhdistyvät F8 Tributon twin-turbo V8 ja kolme sähkömoottoria, joiden teho on 1000 hv. Se on kaikkien aikojen tehokkain maantie-Ferrari!
Ferrarin kilpailija, brittiläinen McLaren, lupaa myös siirtyä uuteen sähköistettyyn aikakauteen lanseeraamalla ensimmäisen sarjansa hybridi-superurheilulajinsa, joka on jo kastettu. taide , joka tulee 570S:n tilalle. Ulkopuolella on V8, jonka olemme aina yhdistäneet tämän vuosisadan maantie-McLareneihin, jotka debytoivat uuden hybridi-V6:n.
hyper… kaikki
Olemme jo maininneet Lotus Evija , kaikkien aikojen tehokkain maantieauto, 2000 hv, mutta uutiset hyperurheilun universumissa, olipa kyseessä sähkö-, polttomoottori tai näiden kahden sekoitus, eivät lopu siihen.
Edelleen 100-prosenttisesti sähköisten hypersporttien alalla näemme vuonna 2021 vähintään kaksi uutta tuotantoa: Rimac C-Two se on Pininfarina baptisti . Nämä kaksi liittyvät lopulta toisiinsa, koska niiden kinemaattinen ketju on olennaisesti sama, Rimacin kehittämä. Kuten Evija, he lupaavat ylimääräistä hevosta, molemmat 1900 hv:n pohjoispuolella!
Yksi nimi, jota emme odottaisi näkevämme tässä kategoriassa, on Toyota, mutta tässä se on. TS050 Hybridin WEC:n uran päätyttyä kolmella Le Mansissa voitolla japanilainen tuotemerkki aikoo palata Ranskan radalle uudella Hypercar-kategorialla. Tätä varten suurta osaa TS050:stä sovelletaan uuteen hybridihyperurheiluun, the GR Super Sport , joka julkistetaan jo tammikuussa. Virallisia lukuja emme vielä tiedä, mutta 1000 hv luvattiin.
Sekoitamme edelleen elektroneja hiilivetyjen kanssa, meillä on vielä kaksi erillistä ehdotusta. Ensimmäinen on pitkään luvattu AMG yksi , joka käyttää samaa 1.6 V6:ta kuin saksalaisen joukkueen Formula 1 -auto, Mercedes-AMG W07 (2016). AMG-hyperauton olisi pitänyt saapua vuonna 2020, mutta sen kehityksessä kohtasi vaikeasti ylitettäviä esteitä, kuten päästöjen noudattaminen, mikä työnsi lanseerauksen vuoteen 2021. Niille on luvattu vähintään 1000 hv.
Toinen ehdotus on Aston Martin Valkyrie , poissa loistavan Adrian Neweyn mielestä. Projekti, jossa on myös ollut vaikeuksia ja vuonna 2020 saimme tietää, että kilpailuversion kehitys peruttiin. Maantieversio saapuu kuitenkin vuonna 2021, samoin kuin sen upea 6,5-ilmakehän V12, joka tuottaa 1014 hv… 10 500 rpm! Lopullinen teho on suurempi, noin 1200 hv, koska se on AMG Onen tapaan hybridi.
Edelleen ilmakehän V12:n alalla emme voineet olla mainitsematta ilmiömäistä GMA T.50 , kaikessa tarkoituksessa McLaren F1:n todellinen seuraaja. Sen tunnelmallinen 4,0 l V12 "huutaa" vieläkin kovemmin kuin Valkyrien, saaen "vain" 663 hv, mutta uskomattomalla 11 500 rpm! Tämä yhdistettynä vain 986 kiloon – yhtä kevyeen kuin 1,5 MX-5 –, manuaaliseen vaihteistoon ja takavetoon… Ja tietysti poikkeuksellisen kiehtovaan keskiajoasentoon sekä kiehtovaan 40 cm:n tuulettimeen takana. Kehitys on vielä kesken, mutta tuotanto alkaa vuonna 2021.
500 km/h on uusi raja saavuttaa maailman nopeimman auton titteli. Vuonna 2021 tähän titteliin saapuu kaksi muuta ehdokasta SSC Tuataran vuonna 2020 kiistanalaisen yrityksen jälkeen – he ovat kuitenkin jo tehneet toisen yrityksen, myös tuloksetta. THE Hennessey Venom F5 paljastettiin lopullisessa versiossaan joulukuussa ja ensi vuonna meidän pitäisi tietää myös lopullinen versio Koenigsegg Jesko Absolut , joka haluaa periä edeltäjänsä Agera RS:n kruunun.
Molemmat on varustettu V8-moottoreilla ja massiivisilla turboahtimilla, jotka saavuttavat 1842 hv ja 1600 hv, vastaavasti Venom F5:n ja Jesko Absolutin tehot. Onnistuuko he? Tuatara osoittaa, kuinka vaikea ja monimutkainen tämä haaste voi olla.
Onko vuodelle 2021 vielä lisää uutisia?
Kyllä on. Meidän on vielä puhuttava… maastoautoista. SUV-autot ja crossoverit ovat voittaneet myynnin kaikille muille tyypeille vakuuttavalla menestyksellä. Ei voisi odottaa mitään muuta kuin "hyökkäystä" korkean suorituskyvyn markkinarakoa vastaan. Olemme nähneet tämän tapahtuvan viime vuosina korkeammissa segmenteissä, mutta viime vuonna aloimme nähdä helpommin saavutettavia ehdotuksia – trendi jatkuu vuonna 2021.
Kohokohta on Hyundai, joka esittelee kaksi uutta tuotetta: Kauai N se on Tucson N . Näimme äskettäin Kauain uudistuneen, mutta N näkee sen vasta vuonna 2021. Huhutaan, että se perii i30 N:n moottorin eli 280 hv:n B-maastoauton! Sitä odotti äskettäin joukko joulun teasereita:
View this post on Instagram
Hyundai Tucson tapasi myös uuden sukupolven, ja kaikki viittaa siihen, että vuonna 2021 saamme tietää Tucson N , joka lupaa taistella kilpailijoiden, kuten Volkswagen Tiguan R:n tai CUPRA Atecan, kanssa. Toistaiseksi tunnemme vain urheilullisemman näköiset N Line -versiot:
Hyundai Kauai N Line 2021
Volkswagen-konsernista puheen ollen päivitetyn lisäksi Audi SQ2 (300 hv), uutiset tällä tasolla ovat… sähköisiä. THE Skoda Enyaq RS lupaa yli 300 hv "nollapäästöjä", mikä tekee siitä myös kaikkien aikojen tehokkaimman tšekkiläisen merkin mallin. Hänen mukanaan tulee yhtä voimakas "serkku" ID.4 GTX , joka esittelee uuden lyhenteen Volkswagenista tunnistamaan sen sähköautojen tehokkaat versiot.
Skoda Enyaq iV Founders Edition
Kun nousemme useita tasoja ja suljemme tämän Special NEWS 2021 -uutisten, löydämme ennennäkemättömän BMW X8 M . BMW X -perheen huipuksi tarkoitetun X8 M:n odotetaan tulevan kahtena versiona. Ensimmäisen, puhtaasti polttomoottorin, pitäisi periä 4.4 V8, jonka tunnemme jo muilta BMW M:iltä, 625 hv. Toinen on sähköistetty (hybridi), ensimmäistä kertaa tämä tapahtuu BMW M:n historiassa, joka huhujen mukaan nostaa tehoa yli 700 hv.