Mercedes-Benz hyödynsi New Yorkin autonäyttelyä julkistaakseen uuden GLS . MHA-alustalle (sama kuin GLE) perustuva GLS on edeltäjäänsä suurempi – 77 mm pidempi ja 22 mm leveä – ja sen pituus on 5 207 mm ja leveys 1 956 mm.
Esteettisesti GLS ei piilota yhtäläisyyksiä "nuoremman veljen", GLE:n, kanssa, mutta uuden Stuttgartin SUV:n valtavat mitat tekevät siitä huomaamatta (eikä sitä pidä sekoittaa pienempään GLE:hen).
Uuden GLS:n sisällä korostuu kaksi 12,3 tuuman näyttöä. Toinen toimii kojetauluna ja toinen infotainment-järjestelmänä. Infotainmentista puheen ollen, GLS:ssä on nyt MBUX-järjestelmä, jota voidaan ohjata joko kosketusnäytöllä tai ääniohjauksilla. Jo istuinten välinen kiertokomento väistyi kosketuslevyllä.
Tilasta ei ole pulaa
Seitsemän istuimen (kaikki elektronisesti säädettävä) ansiosta GLS:stä puuttuu jokin asia, se on tilaa. 3135 mm:n akselivälin (60 mm edeltäjäänsä enemmän) ansiosta toisen istuinrivin matkustajien jalkatila kasvoi 87 mm, ja myös kolmannella rivillä matkustajilla oli enemmän tilaa.
tilaa uutiskirjeemme
Toistaiseksi Mercedes-Benz ei ole vielä paljastanut lukuja tavaratilan tilavuudesta toisen ja kolmannen istuinrivin ollessa asennettuna, vaan totesi vain, että GLS:n maksimikantavuus on vaikuttavat 2 400 litraa.
Moottorit? Mild-hybridi ja diesel
Mercedes-Benz GLS:ssä on kaksi bensiinimoottoria ja dieselvaihtoehto kahdella tehotasolla. Kaikille GLS-moottoreille on yhteistä yhdeksänvaihteisen automaattivaihteiston ja 4MATIC-nelipyörävetojärjestelmän uusimman version yhdistäminen. Saatavilla on myös off-road-paketti, joka sisältää vaihdelaatikot.
Molemmissa bensiinimoottoreissa on 48 V:n kevythybridijärjestelmä, joka on varustettu generaattorimoottorilla, joka pystyy tarjoamaan (kiihdytyksen tapauksessa) EQ Boost -tilan. ylimääräinen 250 Nm vääntömomentti ja 22 hv tehoa. Samalla moottori-generaattori pystyy myös ottamaan energiaa talteen.
Bensiinitarjonta jakautuu GLS 450 4MATICin ja GLS 580 4MATICin välillä. Ensimmäistä ei ole saatavilla Euroopassa, ja se käyttää rivissä olevaa kuusisylinteristä tehoa 367 hv ja 500 Nm. Mitä tulee toiseen, se käyttää 4,0 litran V8, 489 hv ja 700 N m, ilmoitetut kulutukset 9,8-10 l/100 km ja päästöt 224-229 g/km.
Tilaa Youtube-kanavamme
Diesel-tarjous on jaettu GLS 350 d 4MATICin ja GLS 400 d 4MATICin kesken kuusi sylinteristä peräkkäin. 286 hv ja 600 Nm vähemmän tehokkaassa versiossa ja 330 hv ja 700 Nm tehokkaimmassa versiossa. Kulutus ja päästöt ovat 7,6-7,9 l/100 km (molemmissa versioissa) ja 200-208 g/km (GLS 400 d 4MATICissa 201-208 g/km).
Turvallisuus nousussa
Kuten arvata saattaa, turvallisuutta ei laiminlyöty, ja Mercedes-Benz varusti GLS:n joukolla turvalaitteita ja ajon apuvälineitä. Näin ollen GLS lasketaan sarjaksi järjestelmien, kuten Active Distance Assist DISTRONIC (mukautuva vakionopeudensäädin) ja Aktiivinen Stop-and-Go Assist.
GLS:ssä on vakiona myös Airmatic-jousitus, ja lisävarusteena se voidaan varustaa älykkäällä E-ACTIVE BODY CONTROL -jousituksella, joka mukauttaa vaimennusta tieolosuhteisiin.
Yhdysvalloissa valmistetun GLS:n odotetaan saapuvan Euroopan markkinoille vuoden loppuun mennessä, mutta uuden Mercedes-Benz SUV:n hintoja ei vielä tiedetä. Vuodelle 2020 odotetaan AMG-versioita.