Volvo keskittyy varmistamaan, että vuonna 2025 puolet myynnistään tulee sähköistettyihin malleihin, ja se valmistautuu julkistamaan historiansa ensimmäisen 100-prosenttisesti sähkömallin sen jälkeen, kun se on jo julkistanut ladattavat hybridiversiot useista malleista. Valikoimastaan, kuten XC40, S60 ja S90 (vain muutamia mainitakseni).
Kun julkinen esittely XC40 sähköinen 16. lokakuuta suunniteltu Volvo päätti julkaista useita teasereita, joissa se näyttää meille ensimmäisen sähkömallinsa "luurangan", joka on kehitetty CMA-alustalle.
turvallisuus ennen kaikkea
Varmistaakseen lupauksen, että sähköinen XC40 on "yksi turvallisimmista malleista tien päällä", ruotsalainen tuotemerkki on säästänyt vaivaa. Ensinnäkin se suunnitteli ja vahvisti eturunkoa (polttomoottorin puuttuminen pakotti tämän) ja vahvisti takarunkoa.
Malin Ekholm, Volvo Carsin turvallisuusjohtajaVolvon on oltava turvallinen riippumatta siitä, minkä tyyppisen voimansiirron se sisältää. Sähkökäyttöinen XC40 tulee olemaan yksi turvallisimmista koskaan rakentamistamme autoista.
Varmistaakseen, että akut pysyvät ehjinä törmäyksen sattuessa, Volvo kehitti uuden rakenteen suojaamaan niitä ja loi alumiinisen turvahäkin, joka rakennettiin auton runkoon.
Akun sijoittaminen XC40:n lattialle mahdollisti painopisteen laskemisen ja kaatumisvaaran pienentymisen.
tilaa uutiskirjeemme
Tämän lisäksi Volvo on integroinut rakenteeseen myös sähkömoottorin, jotta voimat jakautuvat paremmin törmäystilanteessa.
Toistaiseksi se on kaikki, mitä voimme nähdä Volvon ensimmäisestä sähköautosta.
Lopuksi sähköinen XC40 debytoi uudella Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) -alustalla, jossa on tutkat, kamerat ja ultraäänianturit ja joka on jopa valmis vastaanottamaan lisäkehityksiä, jotka toimivat perustana autonomisen ajotekniikan käyttöönotolle. .
Tilaa Youtube-kanavamme.