Noin vuosi sitten lanseerattiin Portugalin markkinoilla, Volvo XC40 oli ensimmäinen Volvo-malli, joka käytti ruotsalaisen tuotemerkin modulaarista alustaa kompakteille ajoneuvoille, CMA:ta – Compact Modular Architecture.
Aikana, jolloin Dieselin tulevaisuus on ollut kyseenalaistettu, Guilherme Costa testasi XC40 D3:a, eli yhtä Volvon pienimmän SUV:n Diesel-versioista. 2,0 litran moottorilla varustettu XC40 D3-versiossa esittelee itsensä 150 hv:n teholla ja 350 Nm:n vääntömomentilla.
Yksikkö, jolla Guilherme sai mahdollisuuden ajaa, oli varustettu kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla, ja kulutuksen suhteen Volvo ilmoittaa arvot 5,5-5,9 l/100 km (joka Guilherme voi osoittautua todeksi). Ilmoitettuja etuja ovat 9,9 sekuntia 0-100 km/h ja 200 km/h huippunopeudesta.
Tilaa Youtube-kanavamme.
Momentum-varustelutasolla Guilhermen testaamassa XC40 D3:ssa oli joitain "ylellisyyksiä", kuten Versatility Pro -vaihtoehtoja, jotka tarjoavat noin 1050 eurolla älykkään avaimen ja älykkään takaluukun avaamisen tai Business Pro -paketin, joka tuo mukanaan navigointijärjestelmän ja Harman/ Kardon äänijärjestelmä, kaikki noin 1500 euroa.
Tilaa uutiskirjeemme tästä
Jokaisessa XC40:ssä on vakiona vankka ulkonäkö, sisätila täynnä säilytysratkaisuja ja turvajärjestelmiä, kuten uusimman sukupolven City Safety System, Run-off Road Protection & Mitigation -järjestelmä, Cross Traffic -hälytys automaattijarrutuksella ja 360 ° kamera tukee pysäköintiä.
Lopuksi, jos olet kiinnostunut ostamaan XC40 D3:n, joka on samanlainen kuin Guilherme testasi tässä videossa hinta alkaa 42 143 eurosta.