Goodwood Revival keskittyy moniin syihin, jotka saavat meidät rakastamaan autoja. Bensiinin tuoksu, muotoilu, nopeus, suunnittelu… Goodwood Revivalissa on kaikki teollisissa annoksissa.
Joten ensi silmäyksellä Ferrari 250 GT0/64:n törmäyksen (esitellyssä videossa) on täytynyt olla surullinen hetki. Ja on. Mutta se on myös hetki, jota on juhlittava.
Miksi?
Kuten tiedämme, Ferrari 250 GTO/64:n arvo ylittää useita miljoonia euroja, eikä sen korjaus jää koskaan alle kymmeniin tuhansiin euroihin. Ja aiommeko juhlia näin suurempaa aineellista tragediaa?
Emme juhli itse onnettomuutta, mikä ei ole mitenkään positiivista. Me pikemminkin juhlimme Andy Newallin kaltaisten kuljettajien rohkeutta, joka ei edes ajanut yhtä historian kalleimmista Ferrarista, mutta ei kaihtanut vauhtia. Erittäin nopea. Liian nopea...
Meidän on juhlittava tätä hetkeä, koska on yhä harvinaisempaa nähdä tämäntyyppisten autojen täyttävän tarkoituksensa: juoksevan. Juokse mahdollisimman nopeasti. Päihitä ajastin. Ohita vastustaja. Voittaa.
Suurin osa näistä autoista varastetaan niiden luonnolliselta elinympäristöltä: radalta. Villitervan vaihtaminen autotallin vankeuteen, kärsivällisesti odottaen, että markkinat arvostavat luksusklassikoita. Se on surua. Nämä autot kuuluvat radalle.
Onko mitään kauniimpaa kuin tarkoituksensa täyttävä kilpa-auto? Ei tietenkään. Kippis!
Ja kun puhumme kauneudesta, katso tämä Patrick Blakeney-Edwardsin 1928 Owletin ratissa pitämä ajo-esitys.
Tänä viikonloppuna julkaisimme artikkelin parhaista kuvista, jotka olemme ottaneet Goodwood Revivalissa João Faustinon linssin kautta.