Juuri uudessa DS 7 Crossbackissa voimme nähdä PSA-konsernin autonomisen ajon kehitysohjelman tulokset.
Se ei ole Peugeot tai Citroën, vaan DS. Yksi PSA-konsernin uusimmista merkeistä saa oikeuden esitellä konsernin uudet autonomisen ajotekniikat. Ja se tulee olemaan DS 7 Crossback ensimmäinen malli, joka integroi ne. Tämä tarkoittaa, että Genevessä esitelty katumaasturi, ensimmäinen ranskalaisen tuotemerkin, varustetaan sarjalla tason 2 tekniikoita (jotka edellyttävät edelleen kuljettajan hallintaa ajoneuvoon).
Uusi DS 7 Crossback saattaa saapua Euroopan markkinoille myöhemmin tänä vuonna, mutta PSA-konsernin tiedottajan Marguerite Hubschin mukaan näiden teknologioiden käyttöönotolle ranskalaisessa SUV:ssa ei ole vielä päivämäärää. DS7:ssä debytoineet järjestelmät otetaan myöhemmin ja vähitellen käyttöön Peugeot-, Citroën- ja äskettäin hankittujen Opel-mallistojen malleissa.
Heinäkuusta 2015 lähtien Grupo PSA:n prototyypit ovat matkustaneet 120 000 km Euroopassa ja niillä on jo lupa jatkaa autonomisten ajoneuvojen testausta "amatööri" kuljettajien kanssa. Testejä suoritetaan 2 000 kilometriä moottoriteitä yhteistyössä sen teknologiakumppaneiden, kuten Boschin, Valeon, ZF/TRW:n ja Safranin, kanssa.
Mitä tulee tason 3 autonomisiin ajotekniikoihin, jotka eivät ole vielä laillisia Euroopassa, Marguerite Hubsch viittaa vuoteen 2020, jolloin nämä tekniikat otetaan käyttöön tuotantomalleissa.
KATSO MYÖS: Volkswagen Golf. 7.5-sukupolven tärkeimmät uudet ominaisuudet
Mutta tämä ei ole DS 7 Crossbackin ainoa uusi ominaisuus. Keväästä 2019 alkaen ranskalainen brändi tarjoaa a E-Tense hybridimoottori , joka on vielä kehitysvaiheessa. Tämä moottori koostuu bensiinimoottorista, jota tukee kaksi sähköyksikköä (yksi edessä, yksi takana), yhteensä 300 hv ja 450 Nm vääntömomentti suunnattu neljälle pyörälle ja autonomia 60 km 100:ssa. tila % sähköinen.
