Euro NCAP, riippumaton organisaatio, joka vastaa uusien mallien turvallisuuden arvioinnista Euroopan markkinoilla, on juuri paljastanut viimeisimmät tulokset. Kohteena olevat mallit ovat Volvo XC60, "meidän" Volkswagen T-Roc, Skoda Karoq, Mitsubishi Eclipse Cross, Citroën C3 Aircross, Opel Crossland X, Volkswagen Polo ja SEAT Arona.
Ryhmä, joka ei enää pystynyt heijastamaan nykyistä autotodellisuutta: kaikki ovat maastoautoja tai Crossovereita, paitsi Polo, ainoa "perinteinen" auto. Mielenkiintoista on, että Euro NCAP luokitteli Aronan katumaasturiksi, joka rinnastettiin Poloon, ja "serkut" C3 Aircrossin ja Crossland X:n kompaktiksi MPV:ksi – SEATin, Citroënin ja Opelin markkinointitiimien on työskenneltävä kovemmin…
viisi tähteä kaikille
Poikkeuksia lukuun ottamatta tämä testikierros ei olisi voinut mennä paremmin kaikille malleille. He kaikki saavuttivat viisi tähteä yhä vaativammissa testeissä.THE Volvo XC60 , noudattaen kantamaansa symbolia, siitä tuli paras Euro NCAP -luokituksen saanut ajoneuvo vuonna 2017 ja saavutti esimerkiksi 98 % matkustajien suojan törmäystilanteessa.
Mutta XC60 toimii D-segmentissä. B- ja C-segmentit takaavat Euroopan suurimmat myyntimäärät. Siksi on tärkeää, että korkeat turvallisuustasot ovat poikki markkinoiden kannalta riippumatta mallin sijainnista tai hinnasta.
Euro NCAP arvostaa yhä enemmän aktiivisia turvalaitteita, kuten autonomista hätäjarrutusta – laitteistoa, jonka tehokkuuden olemme jo nähneet omakohtaisesti – ja on positiivista mainita, että jopa Polon kaltaisissa autoissa tämä varustus on jo vakiona. ja se on saatavana lisävarusteena C3 Aircrossiin ja Crossland X:ään.
Vaativammat testit
Euro NCAP aikoo nostaa rimaa testeihinsä vuonna 2018. Euro NCAP:n pääsihteeri Michiel van Ratingen lupaa:
Tietysti on hienoa nähdä Volvon kaltaisten merkkien valmistavan autoja, jotka saavat lähes täydelliset arvosanat joillakin testeissämme, ja se osoittaa, miksi Euro NCAP:n on jatkettava mukautumista vaatimuksiinsa. Tulevana vuonna näemme uusia testejä ja vielä tiukempia vaatimuksia viiden tähden saamiseksi. Mutta suuria määriä myytävät ajoneuvot vaikuttavat todella liikenneturvallisuuteen tulevaisuudessa, ja valmistajia, kuten Nissan, Ford, SEAT ja Volkwagen, on syytä onnitella turvallisuuden demokratisoinnista tarjoamalla kuljettajan avustajia katumaastureihinsa.